[发明专利]一种新型振动压路机减振系统

摘要

本发明公开了一种新型振动压路机减振系统，包括两组对称布设在振动轴左右两侧的橡胶减振器组；橡胶减振器组包括竖直向减振器支撑板、位于减振器支撑板外侧且与减振器支撑板平行设置的上车架支撑板及沿圆周方向均匀布设在二者间的多个橡胶减振器；橡胶减振器包括安装在上车架支撑板与减振器支撑板间且内部通过减振器隔板分为两个结构相同的减振器腔的减振器外架、分别布设在两个减振器腔内侧中部的两个减振器芯以及均匀对称布设在减振器芯和减振器腔内壁间空隙中的多个隔振橡胶。本发明设计合理、性能可靠且使用效果好，将减振橡胶原有受剪切和拉伸的工作环境改为受压缩状态，在充分利用橡胶减振器性能的同时，也延长了减振器的使用寿命。

主权项

一种新型振动压路机减振系统，其特征在于：包括两组对称布设在振动压路机振动钢轮(1)上所设置的振动轴(2)左右两侧的橡胶减振器组，所述振动轴(2)的左右两端部分别通过轴承(3)安装在左右两个轴座(4)内，所述轴座(4)通过支撑件固定安装在振动钢轮(1)内；所述橡胶减振器组包括竖直向同轴安装在轴座(4)上或通过轴承机构同轴安装在振动轴(2)上的减振器支撑板(5)、位于减振器支撑板(5)外侧且用于支撑固定所述振动压路机上车架的上车架支撑板(6)以及沿圆周方向均匀布设在减振器支撑板(5)和上车架支撑板(6)间的多个橡胶减振器，所述上车架支撑板(6)与减振器支撑板(5)平行设置；所述橡胶减振器包括安装在上车架支撑板(6)与减振器支撑板(5)之间且内部通过减振器隔板(9)分为两个结构相同的减振器腔的减振器外架(8)、分别布设在两个减振器腔内侧中部的两个减振器芯以及均匀对称布设在减振器芯和所述减振器腔内壁间空隙中的多个隔振橡胶(11)，两个减振器芯均呈水平向设置且二者分别安装在上车架支撑板(6)与减振器支撑板(5)上，所述两个减振器芯为安装在上车架支撑板(6)和减振器支撑板(5)上的减振器芯一(10-1)和减振器芯二(10-2)，减振器隔板(9)设置在减振器外架(8)内侧中部；所述多个橡胶减振器中的多个减振器芯一(10-1)和多个减振器芯二(10-2)均沿圆周方向均匀布设，且均以振动轴(2)的轴线为中心线进行布设，所述多个减振器芯一(10-1)和多个减振器芯二(10-2)分别布设在两个竖直面上。