[发明专利]一种城市交通高速路的建设方法无效
申请号: | 201010103289.1 | 申请日: | 2010-01-30 |
公开(公告)号: | CN101777256A | 公开(公告)日: | 2010-07-14 |
发明(设计)人: | 藏树正 | 申请(专利权)人: | 藏树正 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G08G1/07 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 124200辽宁省盘锦*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: |
一种提高城市交通能力的方法,全城以某一点为原点,实行统一的红绿灯管理,实行单向通行,全城任一路口交通信号灯状态可用式子: |
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搜索关键词: | 一种 城市交通 高速路 建设 方法 | ||
【主权项】:
1.本发明提供了一种提高城市交通能力的方法,特别涉及一种城市交通高速路建设方法。其实施方式是:第一:全城道路全部建成方格形或矩形道路;第二:全城除小区内道路外全部实行单向通行;第三:全城以某一点为原点,实行统一的红绿灯管理;全城任一路口交通信号灯状态可用式子:
来表示,TN为城市中N点的红绿灯状态,SN为N点到原点的路程,VO为(除个别路段以外)全城统一规定的行驶速度,TO为全城统一红绿灯周期时间的一半,转弯数即从原点某一个红绿灯算起到N点的转弯数量,则城市中N点的信号灯状态TN与整数和余数的关系是:如其整数为零或偶数则N点的红绿灯状态与原点相同,如其整数为奇数则N点的红绿灯状态与原点相反。N点与原点的相差则为:如N点车辆行驶方向是远离整数点,相差则为落后原点余数长时间,如N点车辆行驶方向是接近整点,相差则为提前TO减余数长时间。第四:车辆在进入城市时,首先要进入单行道路,然后在第一个红绿灯下进行与全城信号灯同步化后,使车辆在行进中等待红色信号灯,当车辆到达下一个交通路口时,车辆不用停车或少许等待便可一路畅行,通过每一个直行的交通路口,直到出城,当车辆在行驶中变换车道向左转,或向右转后,只需再次等待一个信号灯便又可一路绿灯的直行向前,直到出城;第五:允许车辆变换车道后向左转或向右转入顺行车道。
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