[发明专利]一种防船舶压载舱泥沙沉积及泥沙处理的装置及方法

摘要

本发明涉及一种防船舶压载舱泥沙沉积及泥沙处理的装置及方法。将传统的L型压载舱划分为顶边压载舱和底压载舱，顶边压载舱结构设置排泥沙孔、优化流水孔的形状及尺寸，在泥沙含量较大的水域进行压载时，只对顶边压载舱进行压载，底压载舱处于空舱状态，使船达到安全航行的吃水及稳性，当驶离含泥沙的水域后，再对底压载舱进行压载，顶边压载舱泥沙的排放可采用泵排沙或重力自排。本发明的有益效果是：对于现有船舶的改装，只需改动少量的船体结构和压载管系，施工的时间短，操作流程简便，成本较小；对于新造的船舶，只需要增加较小的设计和制造成本，即可达到防泥沙的效果，因此本发明具有较大的现实意义和广阔的应用前景。

主权项

一种防船舶压载舱泥沙沉积及泥沙处理的装置，其特征在于，包括顶边压载舱(B)、底压载舱(C)、开放式非密肋板流水孔(3)、开放式非密肋板(4)、冲洗总管(5)、喷嘴(6)、快速接头(7)、压载总管(8)、压载水进/排口(9)、遥控蝶阀(10)、重力自排管(11)、通海导管(12)和注/排管(13)；该装置将传统的L型压载舱(A)划分为顶边压载舱(B)和底压载舱(C)，不同的船型压载舱的划分位置，根据总体性能计算，以满足沿海航行的船舶稳性和最小吃水要求为基准来确定，含泥沙的压载水只能注入顶边压载舱(B)，底压载舱(C)只能注入不含泥沙的压载水；开放式非密肋板(4)下端两角隅设置开放式非密肋板流水孔(3)；开放式非密肋板流水孔(3)的半径为R150mm，以利于排泥沙，防止泥沙的淤积；冲洗总管(5)设在顶边压载舱(B)内的主甲板及每层水平桁下，水平设置的冲洗总管(5)与垂直设置的冲洗总管(5)相互连通，在每根水平设置的冲洗总管(5)与其中心线垂向成45°角下方设置一对喷嘴(6)，水平设置的冲洗总管(5)上设置的喷嘴(6)的间隔为700～800mm，伸出主甲板的垂直设置的冲洗总管(5)上安装快速接头(7)，快速接头(7)通过消防水龙带与附近的消防栓相连；压载总管(8)根据顶边压载舱(B)泥沙的排放方式或者与注/排管(13)连接，或者与压载水进/排口(9)连接，注/排管(13)通过遥控蝶阀(10)与顶边压载舱(B)的尾部舱底相连，重力自排管(11)上端通过遥控蝶阀(10)与顶边压载舱(B)相通，重力自排管(11)下端直接与底压载舱(C)内的通海导管(12)相连。