[发明专利]一种汽车底盘悬架可伸缩调整转向或稳定支臂无效
| 申请号： | 201010107305.4 | 申请日： | 2010-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN101774339A | 公开（公告）日： | 2010-07-14 |
| 发明（设计）人： | 崔占凯;李恒谦 | 申请（专利权）人： | 洛阳市凯涛金属有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 洛阳市凯旋专利事务所 41112 | 代理人： | 林志坚 |
| 地址： | 47100*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种汽车底盘悬架可伸缩调整转向或稳定支臂，涉及一种车轮支臂，在弯连接件(3)的一端设有橡胶套安装环(1)，所述橡胶套总成(2)固定安装在橡胶套安装环(1)内，在弯连接件(3)的另一端侧壁设有张紧侧耳(5)，所述螺栓(4)串联张紧侧耳(5)的螺孔(6)固定；所述球头总成(11)上设置的丝杠(10)正丝穿过锁紧螺母(9)后与内外丝过渡套(8)的内孔丝接，所述内外丝过渡套(8)一端设有旋拧体，连接体(12)设置在球头总成(11)端部的环形体内；本发明大大的降低了维修成本，减少浪费量，缩短维修时间，能有效地解决因汽车底盘发生变化而引起的故障，进而提高汽车的安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车底盘 悬架 伸缩 调整 转向 稳定 | ||
【主权项】：
一种汽车底盘悬架可伸缩调整转向或稳定支臂，包括橡胶套总成(2)、弯连接件(3)、内外丝过渡套(8)、锁紧螺母(9)、球头总成(11)、及连接体(12)，其特征在于；所述弯连接件(3)的中部呈弯曲状，在弯连接件(3)的一端设有橡胶套安装环(1)，所述橡胶套总成(2)固定安装在橡胶套安装环(1)内，在弯连接件(3)的另一端侧壁设有张紧侧耳(5)，所述张紧侧耳(5)中部顺弯连接件(3)径向开有一贯通弯连接件(3)内螺纹(7)的槽，所述螺栓(4)串联张紧侧耳(5)的螺孔(6)固定；内外丝过渡套(8)的外丝与内螺纹(7)反丝丝接，所述球头总成(11)上设置的丝杠(10)正丝穿过锁紧螺母(9)后与内外丝过渡套(8)的内孔丝接，所述内外丝过渡套(8)一端设有旋拧体，连接体(12)固定设置在球头总成(11)端部的环形体内，所述连接体(12)为转向体或稳定支臂形成完整的汽车底盘悬架可伸缩调整转向或稳定支臂；其中所述内螺纹(7)或设置为正丝，相应的所述球头总成(11)的丝杠(10)设置为反丝。
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