[发明专利]基于燃料电池的混合动力装置的能量管理系统有效
申请号: | 201010108281.4 | 申请日: | 2010-02-05 |
公开(公告)号: | CN101786413A | 公开(公告)日: | 2010-07-28 |
发明(设计)人: | 李加良;侯中军;孙德尧;王克勇;高全勇;明平文;刘常福 | 申请(专利权)人: | 新源动力股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/32 | 分类号: | B60K6/32;H01M8/04;H01M10/44 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 高永德 |
地址: | 116085 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 基于燃料电池的混合动力装置的能量管理系统,包括由负载能量需求和燃料电池辅助能量需求模型单元、荷电状态计算单元和荷电状态调节器用信号线连接组成的能量管理控制器,能量管理控制器采集负载控制信号,荷电状态计算模块采集计算动力电池的即时荷电状态值,能量管理控制器通过CAN网络与燃料电池系统的燃料电池控制器和直流变换器连接及发送控制信号。本发明的优点是:可以降低成本,增加系统的可靠性;实现了燃料电池动力系统能量均衡匹配和动力电池组充电电流的随动控制;提高了燃料电池系统在动力装置运行时的动态性能、延长了动力电池组的使用寿命并增强了动力电池的安全性;具有智能化、高可靠性和成本低等优点。 | ||
搜索关键词: | 基于 燃料电池 混合 动力装置 能量 管理 系统 | ||
【主权项】:
基于燃料电池的混合动力装置的能量管理系统,包括由动力线和信号线连接的燃料电池系统、动力电池系统和直流转换器,其特征在于所述的基于燃料电池的混合动力装置能量管理系统还包括能量管理控制器,所述能量管理控制器包括负载能量需求和燃料电池辅助能量需求模型单元、荷电状态计算单元和荷电状态调节器,负载能量需求和燃料电池辅助能量需求模型单元、荷电状态计算单元和荷电状态调节器是能量控制器中的程序模块,根据中断响应各模块协调运行,能量管理控制器从外部采集负载控制信号传输给负载能量需求和燃料电池辅助能量需求模型单元,荷电状态计算单元从动力电池系统采集动力电池的输入输出电流计算动力电池的即时荷电状态值,荷电状态调节器预先输入期望荷电状态值,能量管理控制器通过CAN网络与燃料电池系统的燃料电池控制器(FCS)和直流变换器(DCDC)连接,发送控制信号。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构