[发明专利]大功率机械用发动机散热导风系统无效

专利信息
申请号: 201010108550.7 申请日: 2010-02-10
公开(公告)号: CN101737140A 公开(公告)日: 2010-06-16
发明(设计)人: 梁建宗;张旺;蔡政军;张忠;陈炜 申请(专利权)人: 四川成都成工工程机械股份有限公司
主分类号: F01P3/18 分类号: F01P3/18;F01P5/06
代理公司: 四川省成都市天策商标专利事务所 51213 代理人: 马林中
地址: 610000 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 发明公开了一种大功率机械用发动机散热导风系统,属发动机辅助散热装置,包括独立的吸风式散热系统,散热系统中的散热器与发动机机舱之间设置有挡风板,其中散热器由液压油箱与吸风扇所组成,发动机机舱与液压油箱之间贯通有管道,管道内有冷却介质,所述的挡风板上设置有开孔,所述的吸风扇上中心处固定有圆台形导风罩,导风罩顶部也设置有一开孔,且与挡风板上的开孔在同一条直线上。通过本发明的大功率机械用发动机散热导风系统的过渡,使散热系统排风更顺畅,由此将散热系统中的吸风散热变为循环冷却介质与吸风降温的双重散热方式,使独立液压发动机吸风式散热系统的散热效率显著提高,更加有利于大功率工程机械的发动机散热使用。
搜索关键词: 大功率 机械 发动机 散热 系统
【主权项】:
一种大功率机械用发动机散热导风系统,包括独立的吸风式散热系统,散热系统中的散热器(1)与发动机(2)机舱之间设置有挡风板(3),其中散热器(1)由液压油箱(11)与吸风扇(12)所组成,发动机(1)机舱与液压油箱(11)之间贯通有管道(5),管道(5)内有冷却介质,冷却介质通过管道(5)在发动机(2)机舱内吸收热量后进入液压油箱(11)通过吸风扇(12)吸风降温后再随管道(5)进入发动机(2)机舱内,以此循环,其特征在于:所述的挡风板(3)上设置有开孔(31),所述的吸风扇(12)上中心处固定有圆台形导风罩(4),导风罩(4)顶部也设置有一开孔(41),且与挡风板(3)上的开孔(31)在同一条直线上。
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