[发明专利]动力总成悬置装置有效
| 申请号： | 201010110476.2 | 申请日： | 2010-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN101769354A | 公开（公告）日： | 2010-07-07 |
| 发明（设计）人： | 李扬;司凯中 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/38 | 分类号： | F16F1/38 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及悬置减振装置，具体讲就是一种结构简单、减振和降噪性能可靠、使用寿命长的车辆动力总成悬置装置；该装置包括内套、外套及两者之间的中间衬套，在内套、中间衬套之间有第一主簧，中间衬套与外套之间有第二主簧，内套或外套或中间衬套中至少一个为变径形状；在动力总成振动而对悬置装置产生水平和竖直方向的作用力时，该变径部可以提供水平和竖直方向的作用力来抵抗来自外界的振动，装置具有良好的减振、降噪效果，并避免套体与主簧的结合部被剪切破坏，提高使用寿命，且结构更简单，加工方便。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 总成 悬置 装置 | ||
【主权项】：
一种动力总成悬置装置，包括内套(10)、外套(20)及两者之间的中间衬套(30)，其特征在于：在内套(10)、中间衬套(30)之间有第一主簧(40)，中间衬套(30)与外套(20)之间有第二主簧(50)，内套(10)或外套(20)或中间衬套(30)中至少一个为变径形状。
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