[发明专利]一种车载空压机有效
申请号: | 201010110513.X | 申请日: | 2010-02-04 |
公开(公告)号: | CN101793253A | 公开(公告)日: | 2010-08-04 |
发明(设计)人: | 潘文伟;邱建平 | 申请(专利权)人: | 无锡五洋赛德压缩机有限公司 |
主分类号: | F04C29/02 | 分类号: | F04C29/02 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214092 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种车载空压机。其包括机架、螺杆主机及电动机;所述电动机的传动轮通过传动带与螺杆主机的传动轮连接;螺杆主机上设置油气分离箱,油气分离箱的底部设有加热装置;机架上设有空气滤清器,空气滤清器与螺杆主机的进气端相连;机架对应于设置电动机的另一端设置油气冷却器;螺杆主机的进油口与油气冷却器的出油口相连,油气分离箱的出油口与油气冷却器的进油口相连;油气分离箱的后端盖上设有油气精分离器座,油气精分离器座上设置油气精分离器,油气精分离器的进口与油气分离箱的油气混合出口连接;油气精分离器的排气口与油气冷却器的进气口连接;油气冷却器上设置供气口。本发明结构紧凑、体积小、温度适应范围广。 | ||
搜索关键词: | 一种 车载 空压机 | ||
【主权项】:
一种车载空压机,包括机架(10)、位于机架(10)一端的螺杆主机(6)及位于螺杆主机(6)一侧的电动机(2);其特征是:所述电动机(2)的传动轮通过传动带与螺杆主机(6)的传动轮连接;所述螺杆主机(6)上设置油气分离箱(13),所述油气分离箱(13)的底部设有加热装置(9);机架(10)对应于设置螺杆主机(6)的另一端设有空气滤清器(4),所述空气滤清器(4)与螺杆主机(6)的进气端相连;机架(10)对应于设置电动机(2)的另一端设置油气冷却器(5);所述螺杆主机(6)的进油口与油气冷却器(5)的出油口相连,油气分离箱(13)的出油口与油气冷却器(5)的进油口相连;所述油气分离箱(13)的后端盖上设有油气精分离器座(17),所述油气精分离器座(17)上设置油气精分离器(14),所述油气精分离器(14)的进口与油气分离箱(13)的油气混合出口连接;所述油气精分离器(14)的排气口与油气冷却器(5)的进气口连接;所述油气冷却器(5)上设置供气口(12)。
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