[发明专利]一种汽车偏载状态识别及监控预警系统无效
申请号: | 201010114446.9 | 申请日: | 2010-02-26 |
公开(公告)号: | CN101806609A | 公开(公告)日: | 2010-08-18 |
发明(设计)人: | 王云鹏;李世武;隗海林;杨志发;田晶晶 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | G01G3/00 | 分类号: | G01G3/00;B60P5/00;B60Q9/00 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 朱世林;王寿珍 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明涉及一种汽车偏载状态识别及监控预警系统,包括载荷检测子、偏载状态识别和控制处理子系统以及拉线式位移传感器、ADAM模块、工控机和报警装置。本发明利用对称安装在汽车后桥钢板弹簧内侧的拉线式位移传感器,提取后桥和车架上两固定点的位移及方向;ADAM模块将传感器信号转化为可计量的电信号后输入工控机,经偏载状态识别子系统中预设的偏载状态识别程序处理,判断装载量是否达到设定的标准值,当达到或超过设定的标准,则计算汽车的偏载率,根据偏载率大小决定是否发送预警指令;控制处理子系统根据工控机发出的相关指令来控制报警设备。本发明能够在汽车运行过程中对汽车的偏载状态进行实时监控,实现车辆载荷危险状态预警。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 状态 识别 监控 预警系统 | ||
【主权项】:
一种汽车偏载状态识别及监控预警系统,包括载荷检测子系统、偏载状态识别子系统、控制处理子系统、工控机、拉线式位移传感器和报警装置,其特征在于,所述的载荷检测子系统由固定底座(7)、两套拉线式位移传感器(6)、ADAM模块(9)和稳压电源(12)构成,所述的拉线式位移传感器(6)采用两套,分别通过固定底座(7)对称安装于汽车后桥钢板弹簧(3)的内侧,拉线(8)的一端固定于车架(1)上,拉线(8)与车辆后轴保持垂直状态,拉线式位移传感器分别测得车架(1)上拉线(8)的固定点和后车桥(5)上拉线式位移传感器(6)的固定点之间相对运动的位移和方向,并通过数据线传送给ADAM模块(9),ADAM模块(9)将此信号转化为可计量的电信号后输入工控机(10),经偏载状态识别子系统中预设的偏载状态识别程序处理,判断汽车的装载量是否达到要进行偏载监控的标准,并对达到或超过预设标准计算车辆的偏载率,对车辆的偏载状态进行实时监控,控制处理子系统按照工控机(10)发出的相关指令来控制报警装置。
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