[发明专利]一种混合动力驱动系统的配置及布局与控制无效
申请号: | 201010117186.0 | 申请日: | 2010-03-04 |
公开(公告)号: | CN101791942A | 公开(公告)日: | 2010-08-04 |
发明(设计)人: | 栾继胜;栾泓 | 申请(专利权)人: | 栾继胜;栾泓 |
主分类号: | B60K6/22 | 分类号: | B60K6/22;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26;B60W20/00;B60W30/14;B60K6/52;B60K6/543 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 113001 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明公开一种混合动力驱动系统的配置及布局与控制:它是由一台发动机、两台电动机和发电机及电池组等构成,废气涡轮发电机和汽车风力发电机可适时为电池和电动机等提供电能;两台功率不同的电动机可分别单独的驱动前、后轮,发动机不单独工作而须与电动机共同驱动;无变速器无脚踏离合器无脚踏油门汽车的驱动形式及发动机档位选择、间歇供油巡航和电机形式(发电机或电动机)的转换……等控制,由驾驶员通过指令键盘来指令微电脑执行;其指令键盘或常用键安装在方向盘上。效果是,可使汽车更节能减排,更经济实用、耐用,更安全,而具较好性价比。 | ||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 驱动 系统 配置 布局 控制 | ||
【主权项】:
一种混合动力驱动系统的配置及布局与控制,其特征是:它是由一台发动机、两台电动机和发电机及电池组等构成,废气涡轮发电机和汽车风力发电机可适时的为电池和电动机等提供电能;两台功率不同的电动机可分别单独的驱动前、后轮,发动机不单独工作而须与电动机共同驱动;无变速器无脚踏离合器无脚踏油门汽车的驱动形式及发动机档位选择、间歇供油巡航和电机形式(发电机或电动机)的转换……等控制,由驾驶员通过指令键盘来指令微电脑执行,其指令键盘或常用键安装在方向盘上。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构