[发明专利]链条传动群同步齿形带连动多点同步支撑跟踪采光太阳能家用电源无效
申请号: | 201010117912.9 | 申请日: | 2010-03-04 |
公开(公告)号: | CN101847948A | 公开(公告)日: | 2010-09-29 |
发明(设计)人: | 张晋 | 申请(专利权)人: | 张晋 |
主分类号: | H02N6/00 | 分类号: | H02N6/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 102600 北京市大*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种由电机驱动,可实现太阳光自动跟踪采集的链条传动群同步齿形带连动多点同步支撑跟踪采光太阳能家用电源,它可由两台电机通过由直齿轮、同轴双链轮、链条、蜗杆、蜗轮、齿形带轮、齿形带、同轴双齿形带轮、长丝杠、长螺母等组成的机械传动机构带动多个太阳能电池板完成同步自动跟踪太阳光运动,该太阳能家用电源可固定在外墙面上并可用来带动多个带动太阳能电池板实现太阳光采集的群同步自动跟踪。 | ||
搜索关键词: | 链条 传动 同步 齿形 带连动 多点 支撑 跟踪 采光 太阳能 家用 电源 | ||
【主权项】:
一个由驱动轴(17-1)、驱动轴(17-2)、长丝杠(2-1-1)、长丝杠(2-1-2)、长螺母(2-2-1)、长螺母(2-2-2)、同轴双齿形带轮(23)、齿形带轮(21)、齿形带轮(22)、齿形带(5-2-1)、齿形带(5-2-2)、直齿轮(19)、直齿轮(20)、电机(12-1)、电机(12-2)、直齿轮(14-1)、直齿轮(14-2)、直齿轮(14-3)、直齿轮(14-4)、蜗杆(15-1)、蜗杆(15-2)、蜗轮(16-1)、蜗轮(16-2)、连接架(6-1-1)、连接架(6-1-2)、三角架(3-1)、三角架(3-2)、连接板(3-5)、辅支撑杆(3-3)、辅支撑杆(3-4)、支撑架(4-1-1)、支撑架(4-1-2)、支撑梁(4-2-1)、、支撑梁(4-2-2)减速箱体(7-1)、减速箱体(7-2)、连接块(7-3-1)、连接块(7-3-1)、连接轴、一组同轴双链轮、一组链条、控制系统电路板(18)和及N个太阳能电池板等构成的链条传动群同步齿形带连动多点同步支撑跟踪采光太阳能家用电源,其特征是:每个太阳能电池板都通过一组轴线相互重合的连接轴牢固的串接在一起,每个太阳能电池板的连接轴都通过轴承和轴承架被安装在同一组相互平行的支撑梁上,该组支撑梁牢固的固定在一组支撑架上,支撑架通过一组连接轴和一组三角架光滑的相连接并且该组连接轴的轴线相互重合且与各太阳能电池板连接轴的轴线相互垂直,三角架通过连接板牢固的固定在外墙面上,各太阳能电池板的连接轴上都牢固的安装了一个同轴双链轮并且各同轴双链轮与各太阳能电池板的连接轴同心轴线相互重合且牢固的固定在该连接轴上,各太阳能电池板的连接轴上的同轴双链轮上的两个链轮的轴线相互重合且各项尺寸对应相等,各太阳能电池板的连接轴上的同轴双链轮的各项尺寸对应相等,相邻两太阳能电池板的连接轴上的同轴双链轮分 别通过一根链条相连接,链条与同轴双链轮良好的相齿合,在上述支撑梁中的一个支撑梁上牢固的安装了一个减速箱体(7-2)和一组连接架,在减速箱体(7-2)内安装了两条相互垂直的驱动轴(17-1)和驱动轴(17-2),驱动轴(17-1)的一端从减速箱体(7-2)内伸出并和直齿轮(19)相连接,直齿轮(19)与驱动轴(17-1)同心轴线相互重合且牢固的固定在驱动轴(17-1)上,直齿轮(19)与直齿轮(20)良好的相齿合,驱动轴(17-2)的一端从减速箱体(7-2)内伸出并与同轴双齿形带轮(23)相连接,同轴双齿形带轮(23)与驱动轴(17-2)同心轴线相互重合且牢固的固定在驱动轴(17-2)上,连接架(6-1-1)和连接块(7-3-1)通过连接轴(5-4-1)光滑的相连接,连接架(6-1-2)和连接块(7-3-2)通过连接轴(5-4-2)光滑的相连接,连接轴(5-4-1)与连接轴(5-4-2)轴线相互重合,连接架(6-1-1)和连接架(6-1-2)的上端固定在支撑梁(4-2-2)上并且连接架(6-1-1)和连接架(6-1-2)对称的位于减速箱体(7-2)的两侧,在减速箱体(7-2)一侧,长丝杠(2-1-1)的上端通过轴承及轴承架被安装在连接块(7-3-1)下端,齿形带轮(21)与长丝杠(2-1-1)同心轴线相互重合且牢固的固定在长丝杠(2-1-1)的中上部,齿形带轮(21)与同轴双齿形带轮(23)通过齿形带(5-2-1)相连接,齿形带(5-2-1)与齿形带轮(21)和同轴双齿形带轮(23)良好的相齿合,长丝杠(2-1-1)的下端从长螺母(2-2-1)的上端光滑的旋入长螺母(2-2-1),长螺母(2-2-1)的下端通过连接轴(5-3-1)与辅支撑杆(3-3)的上端光滑的相连接,在减速箱体(7-2)另一侧,长丝杠(2-1-2)的上端通过轴承及轴承架被安装在连接块(7-3-2)下端,齿形带轮(22)与长丝杠(2-1-2)同心轴 线相互重合且牢固的固定在长丝杠(2-1-2)的中上部,齿形带轮(22)与同轴双齿形带轮(23)通过齿形带(5-2-2)相连接,齿形带(5-2-2)与齿形带轮(22)和同轴双齿形带轮(23)良好的相齿合,长丝杠(2-1-2)的下端从长螺母(2-2-2)的上端光滑的旋入长螺母(2-2-2),长螺母(2-2-2)的下端通过连接轴(5-3-2)与辅支撑杆(3-4)的上端光滑的相连接,在减速箱体(7-2)内还安装了由电机(12-1)、直齿轮(14-1)、直齿轮(14-2)、蜗杆(15-1)、蜗轮(16-1)构成的减速驱动系统,直齿轮(14-1)与电机(12-1)的电机轴同心轴线相互重合且牢固的固定在电机(12-1)的电机轴上,直齿轮(14-2)与蜗杆(15-1)同心轴线相互重合且牢固的固定在蜗杆(15-1)上,直齿轮(14-1)和直齿轮(14-2)良好的相齿合,蜗杆(15-1)与蜗轮(16-1)良好的相齿合,蜗轮(16-1)与驱动轴(17-1)同心轴线相互重合且牢固的固定在驱动轴(17-1)上,在减速箱体(7-2)内还安装了由电机(12-2)、直齿轮(14-3)、直齿轮(14-4)、蜗杆(15-2)、蜗轮(16-2)构成的减速驱动系统,直齿轮(14-3)与电机(12-2)的电机轴同心轴线相互重合且牢固的固定在电机(12-2)的电机轴上,直齿轮(14-4)与蜗杆(15-2)同心轴线相互重合且牢固的固定在蜗杆(15-2)上,直齿轮(14-3)和直齿轮(14-4)良好的相齿合,蜗杆(15-2)与蜗轮(16-2)良好的相齿合,蜗轮(16-2)与驱动轴(17-2)同心轴线相互重合且牢固的固定在驱动轴(17-2)上。
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