[发明专利]动车组位置跟踪系统无效
申请号: | 201010121016.X | 申请日: | 2010-02-06 |
公开(公告)号: | CN101786461A | 公开(公告)日: | 2010-07-28 |
发明(设计)人: | 张永强;王启龙;张永浩;宋金阳;茅洪 | 申请(专利权)人: | 合肥安迅铁道应用技术有限公司 |
主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00;H04L29/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230088 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 一种动车组位置跟踪系统,包括服务器、车站联控子系统、车号识别子系统,以及位置跟踪子系统;所述服务器包括通信模块、数据库访问模块、微机监测系统模块及WebServices接口;车号识别子系统通过车号自动识别设备读取动车组车号标签实现车号的识别,车号标签信息传送给车号识别终端;位置跟踪子系统包括传感器以及采集传感器信息的下位机;车站联控子系统包括车站复示终端以及调度终端;所述通信模块连接的设备包括下位机,调度终端、车号识别终端、车站复示终端,根据不同设备的IP地址和端口号进行实时通信。本发明的优点在于:完全计算机自动控制显示,提高了调度人员的作业效率以及减少了安全隐患。 | ||
搜索关键词: | 车组 位置 跟踪 系统 | ||
【主权项】:
一种动车组位置跟踪系统,其特征在于:包括服务器、车站联控子系统、车号识别子系统,以及位置跟踪子系统;所述服务器包括四个模块:a)通信模块:负责整个系统内部及外部的数据通信;b)数据库访问模块,将动车的状态信息记录写入数据库;c)微机监测系统模块:实时采集轨道电路的光带,道岔及信号灯信息;d)WebServices接口:该动车组位置跟踪系统在对现场实时的数据进行处理后,通过该WebServices接口按照既定的协议格式发送给动车所信息化系统服务器;所述车号识别子系统包括车号自动识别设备、车号标签以及车号识别终端,所述车号自动识别设备安装在动车组检修库、咽喉处,所述车号标签安装在动车组两端,车号读取的实现是通过车号自动识别设备读取动车组车号标签实现,然后该车号标签信息通过网络实时传送给车号识别终端,车号识别终端实时绑定显示该车号标签信息,沿轨道电路行进方向进行动态跟踪;所述位置跟踪子系统包括传感器以及采集传感器信息的下位机,车辆进入存车线之后,根据车号识别子系统识别的车号标签信息和传感器的信息,实时在下位机上显示动车组在该股道的具体存放位置;所述车站联控子系统包括调度终端,所述调度终端放置在动车所调度室内;所述通信模块连接的设备包括所述下位机,调度终端、车号识别终端,根据不同设备的IP地址和端口号进行实时通信。
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