[发明专利]一种降低工作温度提高工作可靠性的电控EGR阀

摘要

在柴油机上采用电控EGR技术是国内外解决柴油机排放污染的最主要技术措施之一。本技术在电控EGR上，采用了加大进气管散热面积降低执行机构工作温度的翅片结构；在球形阀传动杆上加装筒型隔离罩隔离高温排气向驱动执行机构的导热、对流及辐射传热；在传动机构隔尘罩上设有百叶窗式进排气孔，应用自然对流带走传动部件热量以降低其工作温度；采用在传动杆外的加长金属刮环将附着在定心传动轴上的积碳刮除，以实现无卡滞球形阀密封。以上结构措施降低了电控EGR的工作温度，提高了其工作可靠性。

主权项

1.一种降低工作温度提高工作可靠性的电控EGR阀，其特征在于包括曲臂机构及外壳、伺服电机、减速传动机构、位移传感器、阀体和阀门组件；伺服电机被安装在圆筒形的密封外壳内防尘并防止电磁干扰；在伺服电机的轴端以摆线齿轮与星型减速器相连，并被密封在传动机匣内；曲臂机构将伺服电机经减速了的周向运动变成轴向运动；以上部分均处于相对低温的车体内；定心在铜套内的阀杆在复位弹簧作用下使球形阀门处于关闭状态；处于冷端进气管内的回气室外表面采用了加大散热面积的翅片结构，将进入回气室内的回输热燃气传向回气室内壁的热量及时的通过翅片释放到进气冷流体中，从而降低了由回气室传向执行机构的工作温度；所述阀门采用球形结构，阀体采用圆形尖边结构，可保证在阀杆处于与阀体不同心及偏斜的条件下也处于线性密封状态；连接球形阀门的阀杆被刮磨锥形护套隔离在其内部，隔离了回输的热燃气向阀杆的强迫对流传热、辐射传热的热量；隔离锥形套的端部与阀杆处于滑配合状态；传动机构隔尘罩上设置进排气孔，应用自然对流的方式带走传动部件内部的热量以降低其工作温度；电控EGR阀工作程序是：按预制在ECU内的指令脉宽驱动伺服电机、经星型减速器减速、通过曲臂机构打开与回气口相连的阀门，同时支靠在阀杆上方的位移传感器的支杆回馈阀门开度信号，实现阀门开度的闭环控制，发动机排出的废气经由回气室进入发动机进气管实现可控的废气再回输。