[发明专利]滑板车车首组件治具无效
| 申请号： | 201010122166.2 | 申请日： | 2010-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN102189365A | 公开（公告）日： | 2011-09-21 |
| 发明（设计）人： | 吴进;丁雷敏;余飞 | 申请（专利权）人： | 旭东机械(昆山)有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 昆山四方专利事务所 32212 | 代理人： | 盛建德 |
| 地址： | 215331 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种滑板车车首组件治具，包括第一夹紧机构、第一定位机构，第二定位机构、第二夹紧机构以及第三夹紧机构，第一夹紧机构包括位于一对车架弯管下方的车架固定座和将对车架弯管固定于车架固定座的第一夹紧缸；第一定位机构包括位于一对后叉片端部的压块和驱动压块压紧对后叉片的第一定位缸；第二定位机构包括车架上封片下方的定位模和驱动定位模升降的第二定位缸；第二夹紧机构包括异型管侧部的快拆夹手和控制快拆夹手压紧异型管的第二夹紧缸；第三夹紧机构包括穿套于前管的气缸轴和驱动气缸轴定位的第三定位缸，还包括套于气缸轴上端并可伸入于前管内的穿心轴套以及固定于穿心轴套上端部的车首压模。 | ||
| 搜索关键词： | 滑板 车车 组件 | ||
【主权项】：
一种滑板车车首组件治具，其特征在于，包括固定车架中部的第一夹紧机构、限定该车架尾部的第一定位机构，还包括限定异型管(2)下端的第二定位机构、固定该异型管(2)中部的第二夹紧机构以及固定前管(3)的第三夹紧机构，其中：1)该第一夹紧机构包括位于该车架上一对车架弯管(11、12)下方的车架固定座(41)和将该对车架弯管固定于该车架固定座(41)的第一夹紧缸(42)；2)该第一定位机构包括位于该车架上一对后叉片(17、18)端部的压块(43)和驱动该压块压紧该对后叉片的第一定位缸(44)；3)该第二定位机构包括位于该车架上封片(13)下方的定位模(45)和驱动该定位模(45)升降的第二定位缸(46)；4)该第二夹紧机构包括位于该异型管(2)侧部的快拆夹手和控制该快拆夹手压紧该异型管(2)的第二夹紧缸(47)；5)该第三夹紧机构包括穿套于该前管(3)的气缸轴(51)和驱动该气缸轴定位的第三定位缸(5)，还包括套于该气缸轴(51)上端并可伸入于该前管(3)内的穿心轴套(61)以及固定于该穿心轴套(61)上端部的车首压模(62)。
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