[发明专利]一种电气化铁道无开关切换自动过分相装置有效
申请号: | 201010122631.2 | 申请日: | 2010-03-12 |
公开(公告)号: | CN101767540A | 公开(公告)日: | 2010-07-07 |
发明(设计)人: | 李子晗;陈民武;周福林;刘炜;刘航 | 申请(专利权)人: | 李子晗 |
主分类号: | B60L5/00 | 分类号: | B60L5/00;B60M1/00 |
代理公司: | 成都博通专利事务所 51208 | 代理人: | 林毓安 |
地址: | 610031四川省成都市金牛区*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 一种电气化铁道无开关切换自动过分相装置,其特征在于:牵引变电所的三相-两相变压器T的任一输出相α,β的供电臂U、D与牵引变电所出口处的接触网中性段M1之间均串联有高压大阻值电阻R;牵引变电所的任一供电臂U、D的末端与两个牵引变电所之间的接触网中性段M2之间也均串联高压大阻值电阻R。该过分相装置中不需要设置高压开关或断路器,避免频繁切换可能造成的暂态过电压现象,实现电力机车安全可靠地自动过分相;节约运行成本和维护费用。 | ||
搜索关键词: | 一种 电气化 铁道 开关 切换 自动 过分 装置 | ||
【主权项】:
一种电气化铁道无开关切换自动过分相装置,其特征在于:牵引变电所的三相-两相变压器(T)的任一输出相(α,β)的供电臂(U、D)与牵引变电所出口处的接触网中性段(M1)之间均串联有高压大阻值电阻(R);牵引变电所的任一供电臂(U、D)的末端与两个牵引变电所之间的接触网中性段(M2)之间也均串联高压大阻值电阻(R)。
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