[发明专利]具有氧气泵吸进气系统的发动机和从进气流中去除氧气的方法有效

专利信息
申请号: 201010127452.8 申请日: 2010-03-09
公开(公告)号: CN101832203A 公开(公告)日: 2010-09-15
发明(设计)人: B·J·宋 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作公司
主分类号: F02M25/12 分类号: F02M25/12;F02M27/04
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 彭武;谭祐祥
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 发明涉及具有氧气泵吸进气系统的发动机和从进气流中去除氧气的方法。一种发动机组件可包括电压源和氧气泵组件。氧气泵组件可包括进气导管和氧气泵吸机构。进气导管可与供给空气和进气歧管流体连通。氧气泵吸机构可包括氧离子传导单元、与电压源电连通的第一电极以及与电压源电连通的第二电极。第一电极可设置在所述单元的第一侧并且暴露于进气导管的内部。第二电极设置在所述单元的第二侧并且与导管的内部相隔离。氧气泵吸机构基于由电压源施加在所述单元上的电压而从进气导管内的空气流中去除氧气。
搜索关键词: 有氧 气泵 吸进 系统 发动机 气流 去除 氧气 方法
【主权项】:
一种发动机组件,包括:与燃烧室流体连通的进气歧管;电压源;和包括第一进气导管和第一氧气泵吸机构的第一氧气泵组件,所述第一进气导管具有与供给空气流体连通的入口和与所述进气歧管流体连通的出口,所述氧气泵吸机构包括氧离子传导单元、与所述电压源电连通的第一电极以及与所述电压源电连通的第二电极,所述第一电极设置在所述单元的第一侧并且暴露于所述第一进气导管的内部,而所述第二电极设置在所述单元的第二侧并且与所述导管的内部相隔离,所述第一氧气泵吸机构基于由所述电压源施加在所述单元上的电压而从所述第一进气导管内的空气流中去除氧气。
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