[发明专利]链接驱动群同步多连杆长行程同步支撑跟踪采光太阳能家用电源无效
申请号: | 201010127961.0 | 申请日: | 2010-03-17 |
公开(公告)号: | CN101789718A | 公开(公告)日: | 2010-07-28 |
发明(设计)人: | 张立君 | 申请(专利权)人: | 北京印刷学院 |
主分类号: | H02N6/00 | 分类号: | H02N6/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 102600 北京市大*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种可由电机驱动,可实现太阳光采集自动跟踪的链接驱动群同步多连杆长行程同步支撑跟踪采光太阳能家用电源,它可由两台电机通过由直齿轮、同轴双链轮、链条、长丝杠、正向螺纹螺母、反向螺纹螺母等组成的机械传动机构带动多个太阳能电池板完成同步自动跟踪太阳光运动,可用来带动多个太阳能电池板实现太阳光采集的群同步自动跟踪。 | ||
搜索关键词: | 链接 驱动 同步 连杆 行程 支撑 跟踪 采光 太阳能 家用 电源 | ||
【主权项】:
一个由反向内螺纹螺母、正向内螺纹螺母、长连杆一、长连杆二、短连杆一、短连杆二、连接架、三角架、辅支撑杆、连接板、支撑架一、支撑架二、支撑梁一、支撑梁二、长丝杠一、长丝杠二、销轴一、销轴二、销轴三、销轴四、销轴五、销轴六、销轴七、支撑板一、支撑板二、电机一、电机二、小直齿轮一、大直齿轮一、小直齿轮二、大直齿轮二、蜗杆一、蜗杆二、蜗轮一、蜗轮二、驱动轴一、驱动轴二、控制系统电路板、小直齿轮三、大直齿轮三、链条、连接轴、同轴双链轮、太阳能电池板和减速箱体构成的链接驱动群同步多连杆长行程同步支撑跟踪采光太阳能家用电源,其特征是:每一个太阳能电池板都通过一组轴线相互重合的连接轴牢固的串接在一起,并且每个太阳能电池板的重量均匀分布在该太阳能电池板的连接轴的轴线两侧,且每个的太阳能电池板的上表面相互平行,每个太阳能电池板的各个连接轴都通过轴承和轴承架被安装在同一组相互平行的支撑梁上,各支撑梁牢固的固定在同一组相互平行的支撑架上,各支撑梁和各支撑架相互垂直,各太阳能电池板的连接轴的轴线相互平行并且各太阳能电池板的连接轴的轴线与地球绕太阳运行轨道的轴线平行,上述各支撑架通过一组轴线相互重合的连接轴与一组三角架光滑的相连接,并且该组连接轴的轴线与各太阳能电池板的连接轴的轴线相互垂直且该组连接轴的轴线与地表面平行,每一个太阳能电池板的连接轴的上端都牢固的安装了一个同轴双链轮,并且各连接轴上的同轴双链轮与各连接轴同心轴线相互重合,各同轴双链轮上的两个链轮的轴线相互重合且两个链轮的各项尺寸对应相等,各太阳能电池板的连接轴上的同轴双链轮的各项尺寸对应相等,每一个太阳能电池板连接轴上的同轴双链轮都分别与两根链条良好的相齿合,其中一根链条与该太阳能电池板一侧相邻的一个太阳能电池板连接轴上的同轴双链轮良好的相齿合,另一根链条与该太阳能电池板另一侧相邻的另一个太阳能电池板连接轴上的同轴双链轮良好的相齿合,减速箱体牢固的固定在上述支撑梁中的一个支撑梁上,控制系统电路板被安装在减速箱体内,在减速箱体内安装了驱动轴一和驱动轴二,驱动轴一和驱动轴二通过轴承及轴承架被安装在减速箱体上并且驱动轴一和驱动轴二相互垂直,在减速箱体内安装了由电机一、蜗杆一、蜗轮一、小直齿轮一、大直齿轮一和驱动轴一构成的减速驱动机构,电机一牢固的固定在减速箱体内,在减速箱体内小直齿轮一与电机一的电机轴同心轴线相互重合且小直齿轮一牢固的固定在电机一的电机轴上,大直齿轮一与蜗杆一同心轴线相互重合且大直齿轮一牢固的固定在蜗杆一上,蜗杆一通过轴承和轴承架被安装在减速箱体上,蜗轮一与驱动轴一同心轴线相互重合且蜗轮一牢固的固定在驱动轴一上,小直齿轮一和大直齿轮一良好的相齿合,蜗杆一与蜗轮一良好的相齿合,驱动轴一的一端从减速箱体内伸出并和减速箱体外的小直齿轮三相连接,小直齿轮三与驱动轴一同心轴线相互重合且小直齿轮三牢固的固定在驱动轴一上,大直齿轮三和一组太阳能电池板的连接轴同心轴线相互重合且大直齿轮三牢固的固定在该连接轴上,小直齿轮三和大直齿轮三良好的相齿合,在减速箱体内还安装了由电机二、蜗杆二、蜗轮二、小直齿轮二、大直齿轮二和驱动轴二构成的减速驱动机构,电机二牢固的固定在减速箱体内,在减速箱体内小直齿轮二与电机二的电机轴同心轴线相互重合且小直齿轮二牢固的固定在电机二的电机轴上,大直齿轮二与蜗杆二同心轴线相互重合且大直齿轮二牢固的固定在蜗杆二上,蜗杆二通过轴承和轴承架被安装在减速箱体上,蜗轮二与驱动轴二同心轴线相互重合且蜗轮二牢固的固定在驱动轴二上,小直齿轮二和大直齿二轮良好的相齿合,蜗杆二与蜗轮二良好的相齿合,在减速箱体外还安装了由长丝杠一、长丝杠二、反向内螺纹螺母、正向内螺纹螺母、长连杆一、长连杆二、短连杆一、短连杆二、连接架、支撑板一、支撑板二、辅支撑杆构成的联动支撑机构,驱动轴二的两端从减速箱体内伸出并且驱动轴二的两端分别与长丝杠一和长丝杠二相连接,长丝杠一和长丝杠二与驱动轴二同心轴线相互重合且长丝杠一和长丝杠二牢固的固定在驱动轴二的两端上,支撑板一通过其下端所开圆孔与长丝杠一的另一端光滑的相连接,支撑板二通过其下端所开圆孔与长丝杠二的另一端光滑的相连接,支撑板一和支撑板二的各项尺寸对应相等,支撑板一和支撑板二的下端所开圆孔与长丝杠一和长丝杠二同心轴线相互重合并且支撑板一和支撑板二可以长丝杠一和长丝杠二为轴光滑的转动,支撑板一和支撑板二的上端和减速箱体固定在同一个支撑梁上,长丝杠一和长丝杠二上的螺纹旋向相反,其中长丝杠一上的螺纹为正向螺纹,长丝杠二上的螺纹为反向螺纹,正向内螺纹螺母光滑的安装在长丝杠一上,反向内螺纹螺母光滑的安装在长丝杠二上,并使反向内螺纹螺母和正向内螺纹螺母对称的位于减速箱体的两侧,辅支撑杆位于减速箱体的中部的下面,长连杆一的上端通过销轴一与正向内螺纹螺母的下端光滑的相连接,长连杆一的下端通过销轴五与短连杆二的上端光滑的相连接,长连杆二的上端通过销轴二与反向内螺纹螺母的下端光滑的相连接,长连杆二的下端通过销轴四与短连杆一的上端光滑的相连接,短连杆一和短连杆二的下端通过销轴六与连接架的上端光滑的相连接,连接架的下端通过销轴七与辅支撑杆的上端光滑的相连接,长连杆一和长连杆二的中部通过销轴三光滑的相连接,辅支撑杆的下端通过一个连接板牢固的固定在外墙面上。
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