[发明专利]混燃式发动机无效
申请号: | 201010131675.1 | 申请日: | 2010-03-01 |
公开(公告)号: | CN102192013A | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
发明(设计)人: | 周永胜 | 申请(专利权)人: | 周永胜 |
主分类号: | F02C9/16 | 分类号: | F02C9/16;F02C9/26;F02C3/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 湖南省安*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 混燃式发动机是一种节能减排的新型发动机,由油气输入装置、单向阀、点火装置、燃烧室、保温层、压力传感器、安全阀、流量调节装置、发动机、角度传感器组成。混燃式发动机将燃烧室与发动机分开设计,燃料与空气经油气输入装置调节后多点喷入燃烧室,点火装置点火,燃料在燃烧室内连续燃烧气化,温度升高,空气受热膨胀,共同在燃烧室中产生高压,经流量调节装置控制,推动发动机转动。其显著优点是兼具内燃机和外燃机的优点,燃料连续稳定燃烧,热量得到充分利用,燃料利用效率高,排放废气少,发动机只有做功和排气行程,做功频率高,怠速工况好,工作温度低,对冷却要求低,燃烧室和发动机工艺要求低,便于高效装置的设计和制造。 | ||
搜索关键词: | 混燃式 发动机 | ||
【主权项】:
一种混燃式发动机,其特征是由油气输入装置(1)、单向阀(2)、点火装置(3)、燃烧室(4)、保温层(5)、压力传感器(6)、安全阀(7)、流量调节装置(8)、发动机(9)、角度传感器(10)等组成。
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