[发明专利]机动二轮车中的配线构造

摘要

本发明的机动二轮车中的配线构造用罩覆盖电气配线，并且无需使该电气配线在驱动链轮的外侧迂回就可以进行配置。机动二轮车中的配线构造(100)为与起动机(68)连接的起动机电气配线(82)以及与发电机(74)连接的发电机电气配线(76)的配线构造。通过在从外侧覆盖发电机(74)的发电机罩(78)的发电机罩台阶部(78a)的后方周缘部突设的多个导向肋(102)，把起动机电气配线(82)沿所述发电机(74)的外周向所述导向肋(102)前方引导，通过驱动链轮罩(58)进一步从外侧进行覆盖。起动机电气配线(82)位于设置在驱动链轮罩(58)内侧的壁部(108)的前方，通过使设置在驱动链轮罩(58)内侧的肋用槽部(110)与导向肋(102)进行嵌合来保持其位置关系。

主权项

一种机动二轮车中的配线构造，设有：作为机动二轮车(10)的走行驱动源的发动机(12)、从所述发动机(12)观察配置在车宽方向的一侧，被该发动机(12)驱动进行发电的发电机(74)、设置在所述发动机(12)附近的电气部件(68)、对在所述发电机(74)的一侧突出的部分进行覆盖的发电机罩(78)、在所述发电机罩(78)的车长方向的后侧，自所述发动机(12)通过变速器(14)进行转动，并向一侧突出的驱动链轮(56)、至少覆盖所述驱动链轮(56)的一侧的驱动链轮罩(58)、和被所述驱动链轮罩(58)覆盖，并与所述电气部件(68)连接的电气配线(82)，其特征在于：所述驱动链轮罩(58)具有构成车辆的前后和上下方向的面的第一链轮罩部(58a、58b)，和构成车宽和上下方向的面的第二链轮罩部(108)，所述发电机罩(78)具有第一发电机罩部(78a)和第二发电机罩部(78b)，所述第一发电机罩部(78a)包括相对于所述第一链轮罩部(58a、58b)在内侧大致平行的部分，所述第二发电机罩部(78b)包括相对于所述第二链轮罩部(108)在前方大致平行的部分，所述电气配线(82)沿所述发电机罩(78)的突出外形布置，而且穿过被所述第一链轮罩部(58a、58b)、所述第二链轮罩部(108)、所述第一发电机罩部(78a)、以及所述第二发电机罩部(78b)围合的空间，所述第二链轮罩部(108)形成于在所述驱动链轮(56)与所述第一发电机罩部(78b)间穿过的位置。