[发明专利]节省燃料驾驶辅助设备有效
| 申请号： | 201010135684.8 | 申请日： | 2010-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN101837765A | 公开（公告）日： | 2010-09-22 |
| 发明（设计）人： | 伊藤靖之 | 申请（专利权）人： | 株式会社电装 |
| 主分类号： | B60R16/00 | 分类号： | B60R16/00 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 张伟;王英 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本申请提供了一种节省燃料驾驶辅助设备。判断车辆进入停止状态或缓慢运动状态(S160)。检测到在直到进入停止状态或缓慢运动状态时的减速时间段期间车辆的加速器开启程度为零(S210)。此外，计算加速器零时间段，该加速器零时间段是在加速器开启程度为零时车辆处于停止状态或缓慢运动状态的时间段(S230)。此外，计算在计算出的加速器零时间段期间车辆行驶的加速器零行驶距离(S310)。基于加速器零行驶距离，判断在加速器零行驶时间段期间行驶时是否执行了节省燃料的驾驶操作(S340)。即使在惯性行驶期间车辆行驶速度的变化超过需要的状态下，也能对节省燃料的驾驶操作进行适当诊断。 | ||
| 搜索关键词： | 节省 燃料 驾驶 辅助 设备 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的节省燃料驾驶辅助设备(1，2，3)，所述设备包括：行驶状态判断模块(11a)，用于判断所述车辆是处于停止状态或缓慢运动状态；加速器开启判断模块(11a)，用于判断所述车辆的加速器的加速器开启程度是否为零；以及驾驶操作诊断模块(11a)，用于诊断是否执行了节省燃料的驾驶操作，所述驾驶操作诊断模块还用于基于所述行驶状态判断模块和所述加速器开启判断模块的判断结果来计算直到检测到所述停止状态或所述缓慢运动状态时的减速时间段、以及在所述减速时间段期间的加速器开启程度为零的加速器零行驶时间段，所述驾驶操作诊断模块还用于计算在所计算出的加速器零行驶时间段期间的加速器零行驶距离，并且基于所计算出的加速器零行驶距离来判断在所述加速器零行驶时间段期间是否执行了相对于驾驶操作的节省燃料的驾驶操作。
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