[发明专利]液压系统及其制动方法和助推方法有效
申请号: | 201010136289.1 | 申请日: | 2010-03-31 |
公开(公告)号: | CN102207108A | 公开(公告)日: | 2011-10-05 |
发明(设计)人: | 卢楠;梁敏德 | 申请(专利权)人: | 上海劳雷仪器系统有限公司 |
主分类号: | F15B1/02 | 分类号: | F15B1/02;F15B13/01 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 逯长明;王宝筠 |
地址: | 200232 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明是一种利用液压系统的特点进行制动和助推的方法,所述液压系统包括:液压马达;进油路和回油路,进油路与第一腔连接,回油路与第二腔连接;液压泵,通过进油路向液压马达充油;第一电磁阀,第二电磁阀和第三电磁阀,所述第一电磁阀控制进油路与液压泵的连通,所述进油路通过第三电磁阀连接到第一腔;蓄能器,通过所述第三电磁阀连接到所述第一腔,并通过所述第二电磁阀连接到所述第二腔。采用上述液压系统的液压绞车,能够在放缆过程中实现对卷筒的缓冲制动,不仅降低了设备维护成本而且提高了垂直剖面测量的效率,而且能够在坠体下坠过程中对液压马达的A腔补压,辅助放缆过程克服卷筒的转动惯量,以加速坠体的下坠速度。 | ||
搜索关键词: | 液压 系统 及其 制动 方法 助推 | ||
【主权项】:
一种液压系统,其特征在于,包括:液压马达,具有第一腔和第二腔;进油路和回油路,所述进油路与第一腔连接,所述回油路与第二腔连接;液压泵,通过所述进油路向液压马达充油;第一电磁阀,第二电磁阀和第三电磁阀,所述第一电磁阀控制进油路与液压泵的连通,所述进油路通过第三电磁阀连接到第一腔;蓄能器,通过所述第三电磁阀连接到所述第一腔,并通过所述第二电磁阀连接到所述第二腔。
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