[发明专利]双离合多级变速器无效
申请号: | 201010139273.6 | 申请日: | 2010-03-19 |
公开(公告)号: | CN101858406A | 公开(公告)日: | 2010-10-13 |
发明(设计)人: | C·S·罗斯;E·T·格罗乔夫斯基;S·H·维特科普 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F16H3/12 | 分类号: | F16H3/12 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 彭武;刘华联 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及一种双离合多级变速器,该变速器包括输入部件、输出传动齿轮、第一和第二轴部件、第一和第二副轴部件、多个共面齿轮组以及多个扭矩传递装置。所述扭矩传递装置包括多个同步器组件和一个双离合器组件。所述变速器能够进行操作以便在输入部件和输出部件之间提供至少一个倒档速比和多个前进档速比。 | ||
搜索关键词: | 离合 多级 变速器 | ||
【主权项】:
一种变速器,包括:变速器壳体;双离合器组件,其具有能够连接到发动机的飞轮的离合器壳体,其中,所述离合器壳体以可旋转方式支撑在所述变速器壳体内;第一、第二、第三、第四和第五齿轮组,其中,所述第一齿轮组包括啮合第二齿轮的第一齿轮,所述第二齿轮组包括啮合第二齿轮的第一齿轮,所述第三齿轮组包括啮合第二齿轮的第一齿轮,所述第四齿轮组包括啮合第二齿轮的第一齿轮,而所述第五齿轮组包括啮合第二齿轮的第一齿轮和啮合第二齿轮的第三齿轮;第一变速器输入部件,其以可旋转方式支撑在所述变速器壳体中,并且其中,所述第三、第四和第五齿轮组的第一齿轮中的每个以可旋转方式与所述第一变速器输入部件固定起来以便共同旋转;第二变速器输入部件,其以可旋转方式支撑在所述变速器壳体中,其中,所述第一和第二齿轮组的第一齿轮中的每个以可旋转方式与所述第二变速器输入部件固定起来以便共同旋转,并且其中,所述第二变速器输入部件与所述第一变速器输入部件同心并且至少部分环绕所述第一变速器输入部件;第一副轴,其以可旋转方式支撑在所述变速器壳体内,并且与所述第一和第二变速器输入部件平行且间隔开,其中,所述第二齿轮组的第二齿轮、所述第三齿轮组的第二齿轮和所述第五齿轮组的第二齿轮每个均能够选择性地连接到所述第一副轴以便共同旋转;第二副轴,其以可旋转方式支撑在所述变速器壳体内,并且与所述第一和第二变速器输入部件平行且间隔开,其中,所述第一齿轮组的第二齿轮、所述第四齿轮组的第二齿轮和所述第五齿轮组的第三齿轮每个均能够选择性地连接到所述第二副轴以便共同旋转;四个同步器组件,其用于选择性地将所述第一、第二、第三、第四和第五齿轮组的齿轮中的至少一个与所述第一副轴和第二副轴中的至少一个相联接,并且其中,所述双离合器组件的选择性接合将所述双离合器壳体与所述第一和第二变速器输入部件中的至少一个相互连接,并且所述四个同步器组件中的至少一个的选择性接合建立五个前进档速比中的至少一个。
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