[发明专利]一种液压限滑差速器无效

专利信息
申请号: 201010139506.2 申请日: 2010-04-02
公开(公告)号: CN101793317A 公开(公告)日: 2010-08-04
发明(设计)人: 吴跃成;季小伟;谢佩;傅丽贤 申请(专利权)人: 浙江理工大学
主分类号: F16H48/06 分类号: F16H48/06;F16H57/02
代理公司: 杭州求是专利事务所有限公司 33200 代理人: 陈昱彤
地址: 310018 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种液压限滑差速器,主要包括壳体、行星轮系和液压限滑机构;液压限滑机构包括限滑摩擦副、液压装置和输油盘,液压限滑机构置于行星轮系的一侧或两侧,行星轮系、限滑摩擦副和液压装置置于壳体内,行星轮系的半轴齿轮的齿背和限滑摩擦副通过壳体分隔;限滑摩擦副的主动摩擦片与壳体通过花键齿联接,限滑摩擦副的从动摩擦片和同侧的半轴齿轮通过花键齿联接;液压装置包括环形油缸和环形活塞,环形油缸和限滑摩擦副由环形活塞分隔;输油盘设于壳体的轴颈上,输油盘设有油槽,该油槽与环形油缸连通。本发明的优点是:工作时,其摩擦副对环形活塞的反作用力只作用于差速器壳体上,不会对外部其他零部件构成影响,工作平稳。
搜索关键词: 一种 液压 差速器
【主权项】:
一种液压限滑差速器,其特征是:包括壳体、行星轮系和液压限滑机构;所述液压限滑机构包括限滑摩擦副、液压装置和输油盘,液压限滑机构置于行星轮系的一侧或两侧,行星轮系、限滑摩擦副和液压装置置于壳体内,行星轮系的半轴齿轮的齿背和限滑摩擦副通过壳体分隔;限滑摩擦副的主动摩擦片与壳体通过花键齿联接,限滑摩擦副的从动摩擦片和同侧的半轴齿轮通过花键齿联接;液压装置包括环形油缸和环形活塞,所述环形油缸和限滑摩擦副由环形活塞分隔;所述输油盘设于壳体的轴颈上,所述输油盘设有油槽,该油槽与环形油缸连通。
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