[发明专利]用于燃气涡轮发动机温度管理的方法和装置有效

专利信息
申请号: 201010139578.7 申请日: 2010-03-09
公开(公告)号: CN101915165A 公开(公告)日: 2010-12-15
发明(设计)人: A·哈特曼 申请(专利权)人: 通用电气公司
主分类号: F02C7/12 分类号: F02C7/12
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 严志军;刘华联
地址: 美国*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 发明涉及用于燃气涡轮发动机温度管理的方法和装置,具体而言,涡轮发动机具有用于向燃烧器输送压缩空气的压缩机。燃烧器经出口向涡轮输送热燃烧气体。涡轮包括喷嘴组件、下游涡轮叶片以及与涡轮转子叶片的径向远端相邻的护罩组件。喷嘴和护罩组件包括用于从压缩机接收压缩空气的内部冷却通道,以及穿过导叶和护罩的壁开口进入热气体通路以释放膜冷却空气的冷却空气孔口。孔口的数量、孔口面积和孔口图案与燃烧气体的周向温度轮廓相关地变化,且较大的孔口面积和/或数量较多的孔口处于高温区域中,而较小的孔口面积和/或数量较少的孔口处于低温区域中。
搜索关键词: 用于 燃气 涡轮 发动机 温度 管理 方法 装置
【主权项】:
一种涡轮发动机(10),包括:涡轮(16);燃烧器(14);压缩机(12),其用于向所述燃烧器(14)输送压缩空气(18),其中所述燃烧器(14)燃烧燃料与所述压缩空气(18),以通过出口向所述涡轮(16)输送热燃烧气体(20);静止构件,其包括设置在具有由侧壁(30,32)支承的导叶(22)的所述涡轮(16)中的喷嘴组件(33),用于将所述热燃烧气体(20)引向下游的涡轮叶片(24);所述导叶和侧壁中的冷却通道,其构造成从所述压缩机(12)接收压缩空气(18);以及冷却空气孔口(42),其穿过所述导叶(22)的外壁和侧壁(30,32)开口,以释放所述冷却空气(19),所述孔口(42)在所述导叶(22)和侧壁(30,32)中具有与所述热燃烧气体(20)的温度轮廓相关的孔口分布,且较大的孔口面积被放置在高温区域中,而较小的孔口面积被放置在低温区域中。
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