[发明专利]一种机械增压器的联轴器无效
| 申请号： | 201010140015.X | 申请日： | 2010-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN101881306A | 公开（公告）日： | 2010-11-10 |
| 发明（设计）人： | 段凯磊;施法佳;项青新;范礼 | 申请（专利权）人： | 芜湖杰锋汽车动力系统有限公司 |
| 主分类号： | F16D3/52 | 分类号： | F16D3/52;F16H57/04 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 蒋光恩 |
| 地址： | 241009 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供一种应用于机械增压器领域的机械增压器的联轴器，所述的机械增压器的联轴器包括前轮毂(1)、扭矩弹簧(2)、后轮毂(3)、后槽口(4)、后柄脚(9)、前柄脚(11)、前槽口(14)，所述的前轮毂(1)设置为柱状空腔结构，后轮毂(3)设置为柱状结构，环状的扭矩弹簧(2)套装在后轮毂(3)外，后轮毂(3)套装在前轮毂(1)内，扭矩弹簧(2)的前柄脚(11)卡在前轮毂(1)上的前槽口(14)上，扭矩弹簧(2)的后柄脚(9)卡在后轮毂(3)上的后槽口(4)上。采用本发明的技术方案，可以有效地减小脉动负荷下的机械噪声，可以有效地减小扭矩弹簧内表面及轮毂对应位置的磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机械 增压 联轴器 | ||
【主权项】：
一种机械增压器的联轴器，其特征在于：所述的机械增压器的联轴器包括前轮毂(1)、扭矩弹簧(2)、后轮毂(3)、后槽口(4)、后柄脚(9)、前柄脚(11)、前槽口(14)，所述的前轮毂(1)设置为柱状空腔结构，后轮毂(3)设置为柱状结构，环状的扭矩弹簧(2)套装在后轮毂(3)外，后轮毂(3)套装在前轮毂(1)内，扭矩弹簧(2)的前柄脚(11)卡在前轮毂(1)上的前槽口(14)上，扭矩弹簧(2)的后柄脚(9)卡在后轮毂(3)上的后槽口(4)上。
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