[发明专利]一种应用于分析Squeak & Rattle噪声的方法和装置有效
| 申请号： | 201010142203.6 | 申请日： | 2010-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN101794340A | 公开（公告）日： | 2010-08-04 |
| 发明（设计）人： | 李畅;田冠男;杨晋 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人： | 何文彬 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种应用于分析Squeak&Rattle噪声的方法和装置，属于汽车噪声分析领域。方法包括：建立白车身有限元模型和仪表板总成有限元模型；将单位动态激励力作用于白车身有限元模型上的车身悬置点，获取并根据仪表板总成有限元模型上的安装点的加速度响应，确定仪表板总成有限元模型上Squeak&Rattle噪声的来源。装置包括：模型建立模块、加速度响应获取模块和Squeak&Rattle噪声来源获取模块。通过将单位动态激励力作用于白车身有限元模型上的车身悬置点，得到并根据仪表板总成有限元模型上的安装点的加速度响应，确定仪表板总成有限元模型上Squeak&Rattle噪声的来源，简化了获取Squeak&Rattle噪声的来源的过程。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 分析 squeak rattle 噪声 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种应用于分析Squeak & Rattle噪声的方法，其特征在于，所述方法包括：建立白车身有限元模型和仪表板总成有限元模型；将单位动态激励力作用于所述白车身有限元模型上的车身悬置点，获取所述仪表板总成有限元模型上的安装点的加速度响应；根据所述仪表板总成有限元模型上的安装点的加速度响应，确定所述仪表板总成有限元模型上Squeak & Rattle噪声的来源。
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