[发明专利]电动车链驱动自动变速中置电机无效
| 申请号： | 201010142730.7 | 申请日： | 2010-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN102195398A | 公开（公告）日： | 2011-09-21 |
| 发明（设计）人： | 金碧波 | 申请（专利权）人： | 金碧波 |
| 主分类号： | H02K7/10 | 分类号： | H02K7/10;H02K7/116 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 318020 浙江省台州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 提供一种电动车链驱动自动变速中置电机，有电机和变速器二大部分组成，机壳中间有隔板，隔板中心装有轴承，机壳二端分别按装电机部件和变速器部件，电机转子和变速器同轴同心，主轴由前端盖的轴承、后端盖的轴承、隔板的轴承固定。单向器组合件的限位板与机壳的固定脚用螺丝固联。变速器的主动链轮的连接链条与电动车从动链轮连接延伸方向制有缺口。机壳外部四周有螺丝孔与车架固定。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车链 驱动 自动 变速 电机 | ||
【主权项】：
电动车链驱动自动变速中置电机，有电机和变速器二大部分组成，机壳中间有隔板(9)，隔板(9)中心装有轴承(10)，机壳二端分别按装电机部件和变速器部件，电机定子(11)固定在机壳内孔中，主轴(15)上装有电机转子(13)和变速器，电机转子(13)和变速器同轴同心，主轴(15)与变速器的连接板(16)用花键固联，变速器的连接板(16)和机壳隔板(9)相邻。罩壳(17)行星齿轮(5)减速器的花键套上设有主动链轮(2)和单向器组合件(1)，行星齿轮(5)减速器的花键套延伸至罩壳(17)内下部固联带有啼块(8)的主动盘(7).主动盘(7)与罩壳(17)构成离合器，主轴(15)由前端盖(4)的轴承(3)、后端盖(12)的轴承(14)、隔板(9)的轴承(10)固定。单向器组合件(1)的限位板与机壳的固定脚(18)用螺丝(19)固联。变速器的主动链轮(2)的连接链条与电动车从动链轮连接延伸方向制有缺口(6)。机壳外部四周有螺丝孔(20)与车架固定。当电机工作时，主轴(15)带动连接板(16)，连接板(16)带动变速器罩壳(17)，低速时变器罩壳(17)带动行星齿轮(5)减速机构，然后带动主动链轮(2)实现低速运行，高速时主动盘(7)上的离心块(8)与罩壳(17)啮合，由主动盘(7)直接带动主动链轮(2)，主动链轮(2)与主轴(15)同步极速运行。
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