[发明专利]汽轮机电液控制系统速度不等率、迟缓率直接测试方法有效

专利信息
申请号: 201010145191.2 申请日: 2010-04-13
公开(公告)号: CN101871842A 公开(公告)日: 2010-10-27
发明(设计)人: 李福尚;郑凤才 申请(专利权)人: 山东电力研究院
主分类号: G01M15/00 分类号: G01M15/00
代理公司: 济南圣达专利商标事务所有限公司 37221 代理人: 张勇
地址: 250002 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明涉及一种汽轮机电液控制系统速度不等率、迟缓率测试方法。它采取了直接测试方式,提高了测试的准确度、简化了测试过程、降低了操作难度,其步骤为:1)确定负荷测点;2)确保机组主蒸汽压力、温度、机组真空在额定值并保持稳定;3)阶跃变化机组转速给定值,作为第一次记录;保持机组参数稳定的前提下,通过调整调门开度逐步降低负荷,记录测试数据,直至空负荷;4)以同样顺序逐步增加负荷,直至满负荷,记录相应数据;5)得出汽轮发电机组的N-δ、N-ε关系曲线;6)根据N-δ、N-ε关系曲线检验机组的速度不等率和迟缓率参数是否满足汽轮机调速特性的要求;7)根据N-δ关系曲线修正阀门流量补偿曲线或阀门重叠度曲线。
搜索关键词: 汽轮 机电 控制系统 速度 不等 迟缓 率直 测试 方法
【主权项】:
1.一种汽轮机电液控制系统速度不等率、迟缓率直接测试方法,其特征是,它的步骤为:1)确定负荷测点,由空负荷至满负荷,测点不少于12个;2)额定负荷下确保机组主蒸汽压力、温度、机组真空在额定值并保持稳定;3)阶跃变化机组转速给定值,使得机组给定转速和机组额定转速间存在一个转速差,并记录当前机组负荷N、转速差、调门开度Z和机组由于转速给定变化引起的负荷变化量,作为第一次记录;3)在保持机组参数稳定的前提下,按预先设定的负荷测点,通过调整调门开度逐步降低负荷,在各测点稳定三至五分钟后,记录测试数据,直至空负荷;4)以同样顺序逐步增加负荷,直至满负荷,记录相应数据;5)根据公式得出汽轮发电机组的N-δN-ε关系曲线,其中εδN、N0n0分别为机组负荷变化量、迟缓率、速度不等率和当前机组负荷、机组额定负荷、机组转速差、机组额定转速;6)根据N-δ、N-ε关系曲线检验机组的速度不等率和迟缓率参数是否满足汽轮机调速特性的要求;7)根据N-δ关系曲线修正阀门流量补偿曲线或阀门重叠度曲线。
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