[发明专利]用于工程机械的液电混合驱动系统无效
申请号: | 201010147247.8 | 申请日: | 2010-04-02 |
公开(公告)号: | CN101791943A | 公开(公告)日: | 2010-08-04 |
发明(设计)人: | 戴晴华;易迪升;蒲金鹏;龙也 | 申请(专利权)人: | 三一重机有限公司 |
主分类号: | B60K6/22 | 分类号: | B60K6/22;B60W20/00 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 陶海锋 |
地址: | 215300 江苏省昆*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于工程机械的液电混合驱动系统,包括先导控制阀、主阀、动力装置及控制器,其特征在于:所述动力装置为混合动力装置,由液压马达、电动发电机及减速机同轴联接组成,所述液压马达的高压油输出端上分别并联一电磁溢流阀;控制器控制电动发电机,电动发电机的发电输出与一蓄能装置连接,该蓄能装置的输出端与电动发电机的电动输入端连接;所述先导控制阀与主阀之间设有一电磁阀块,电磁阀块的输入输出端上及所述液压马达高压入油口上分别设置一压力传感器,各压力信号分别输入至所述控制器。本发明液压马达与电动发电机同轴联接,回收制动溢流能量作为电动机的电能,实现对工程机械的液电混驱动,降低整机能耗,节约使用成本。 | ||
搜索关键词: | 用于 工程机械 混合 驱动 系统 | ||
【主权项】:
一种用于工程机械的液电混合驱动系统,包括先导控制阀、主阀、动力装置及控制器,所述动力装置输出端与执行机构连接,其特征在于:所述动力装置为混合动力装置,由液压马达、电动发电机及减速机同轴联接组成,所述液压马达的高压油输出端上分别并联一电磁溢流阀,其流量控制端与所述控制器连接;所述电动发电机的控制端与所述控制器连接,电动发电机的发电输出与一蓄能装置连接,该蓄能装置的输出端与电动发电机的电动输入端连接;所述先导控制阀与主阀之间设有一电磁阀块,位于该电磁阀块的输入输出端上及所述液压马达高压入油口上分别设置一压力传感器,各传感器输出的压力信号分别输入至所述控制器。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构