[发明专利]双分流减速器的制造方法

摘要

本发明公开一种双分流减速器的制造方法，包括以下步骤：先装配双分流减速器的箱体，之后再将双分流减速器进行装配，通过改进箱体结构，调整定位齿轮位置等办法实现了双分流减速器的装配，本发明具有操作方便、省时省力、安全可靠的优点。

主权项

一种双分流减速器的制造方法，其特征在于：包括以下步骤：A：组成箱体，并准备箱盖、轴承盖；B：用超声波和磁粉对焊缝进行探伤。C：对箱体进行去应力退火，加热温度为560-600℃，并保温4小时；D：对箱体加工面进行冲砂、打磨、非加工面涂底漆；E：第一次粗铣：粗铣箱体上表面的结合面，厚度留余量1.5mm；粗铣箱盖下表面的结合面，厚度留余量1.5mm；F：在箱体上表面的结合面上钻多个孔，在箱盖下表面的结合面上相应位置钻多个孔；G：第一次装配：将箱盖、轴承座与箱体进行组合，将轴承座与箱体之间形成的轴承孔半径留余量7.5mm；H：划出箱体中的6个轴承孔线和箱体两侧面的加工线；I：第二次粗铣：粗铣箱体的前后面；J：在箱体上的每个轴承孔线上粗镗2个轴承孔，总共12个轴承孔，每个轴承孔均留余量为9mm，孔内台肩面均留余量为4mm；K：将箱体与箱盖分体，并拆去轴承座；L：精铣箱体上表面的结合面、箱盖下表面的结合面、轴承座与箱体上的结合面；M：第二次装配：将轴承盖与箱体、箱盖组合；N：在箱盖与箱体上钻铰4个相匹配的直径为30mm的锥销孔，并在锥销孔中装入锥销；O：对12个轴承孔进行精镗；P：在箱体上表面的结合面端上钻多个螺纹孔；Q：将预先准备好的下沉级齿轮幅、低速级齿轮幅、箱盖处齿轮幅、人字齿轮幅装入箱体内，调整确定齿轮位置，将齿轮装入箱体内，再将轴承和行星部分装入；R：利用另行制作的一件齿轮作精确定位用，通过试装定出箱体内键槽位置，并加工出键槽。