[发明专利]双油门控制的软轴连动连杆机构有效
| 申请号： | 201010147866.7 | 申请日： | 2010-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN101831934A | 公开（公告）日： | 2010-09-15 |
| 发明（设计）人： | 高晔;商飞;张云雷;葛亚宁;王锡臣 | 申请（专利权）人： | 徐州徐工特种工程机械有限公司 |
| 主分类号： | E02F9/20 | 分类号： | E02F9/20 |
| 代理公司： | 徐州市淮海专利事务所 32205 | 代理人： | 华德明 |
| 地址： | 221006 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种双油门控制的软轴连动连杆机构，属于用于滑移装载机上的进行恒转速或变转速情况下的机具。该连动连杆的手油门软轴一端与手油门总成连接，一端与脚踏板软轴支架连接；脚踏板连接在脚踏板软轴支架上，脚踏板从转轴处向下延伸，在延伸的端部与脚踏板软轴支架之间连接有回位弹簧，在延伸段两侧的脚踏板软轴支架上连接有脚油门支架固定螺栓，延伸的端部与脚油门软轴连接，脚油门软轴的端部有发动机连接油门叉接头，在脚踏板的转轴上还连接有手刹拉板，手刹拉板与手油门软轴的芯轴连接。优点：1、双油门控制的软轴连动连杆机构可以进行恒速和变速两种工作状态；2、连动机构使软轴的轴芯不受弯曲力作用，使用寿命长；3、方便安装，节省空间。 | ||
| 搜索关键词： | 油门 控制 软轴连动 连杆机构 | ||
【主权项】：
一种双油门控制的软轴连动连杆机构，其特征是：该连动连杆包括有手油门总成、手油门软轴、脚踏板软轴支架、回位弹簧、脚踏板、发动机连接油门叉接头、脚油门软轴脚油门支架固定螺栓、脚油门限位螺栓、手刹拉板、手刹支架固定螺栓，手油门软轴一端与手油门总成连接，一端与脚踏板软轴支架连接；脚踏板连接在脚踏板软轴支架上，脚踏板从转轴处向下延伸，在延伸的端部与脚踏板软轴支架之间连接有回位弹簧，在延伸段两侧的脚踏板软轴支架上连接有脚油门支架固定螺栓，延伸的端部与脚油门软轴连接，脚油门软轴的端部有发动机连接油门叉接头，在脚踏板的转轴上还连接有手刹拉板，手刹拉板与手油门软轴的芯轴连接。
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