[发明专利]双电解质直接碳燃料电池及其组装方法无效
| 申请号： | 201010149292.7 | 申请日： | 2010-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN101800326A | 公开（公告）日： | 2010-08-11 |
| 发明（设计）人： | 余晴春;屠恒勇 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | H01M8/12 | 分类号： | H01M8/12;H01M8/14 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 王锡麟;王桂忠 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种燃料电池技术领域的双电解质直接碳燃料电池及其组装方法，包括：阳极部分、阴极部分和位于其间的作为双电解质的碳酸盐层和固体氧化物层，所述的阳极区域包括：碳基材层和多孔阳极板，所述的阴极区域为多孔阴极板，固体氧化物层位于多孔阳极板和多孔阴极板之间，碳酸盐层位于固体氧化物层与多孔阳极板之间。本发明实现在同一个DCFC电池中，同时使用固体氧化物层和熔融碳酸盐层作为电解质的装置，增大了阳极反应的面积，同时，阳极碳基材层能够连续供应。 | ||
| 搜索关键词： | 电解质 直接 燃料电池 及其 组装 方法 | ||
【主权项】：
一种双电解质直接碳燃料电池，包括：阳极部分、阴极部分，其特征在于，还包括：位于阳极部分和阴极部分之间的作为双电解质的碳酸盐层和固体氧化物层；所述的阳极部分包括：碳基材层和多孔阳极板；所述的阴极部分为多孔阴极板；所述的固体氧化物层位于多孔阳极板和多孔阴极板之间；所述的碳酸盐层位于固体氧化物层与多孔阳极板之间。
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