[发明专利]两轮摩托车驻车支架无效
申请号: | 201010150454.9 | 申请日: | 2010-04-19 |
公开(公告)号: | CN101954937A | 公开(公告)日: | 2011-01-26 |
发明(设计)人: | 黄健生;冷涛;冯中友 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B62H1/02 | 分类号: | B62H1/02 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人: | 郭云;方洪 |
地址: | 400037 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明公开了一种两轮摩托车驻车支架,主体左、右管(1、2)呈“八”字形对称分布,主体左、右管(1、2)的上端与驻车支架轴套(3)及限位板(4)相固定,在主体左、右管(1、2)的底端均设置有底板(5),所述底板(5)的底部为基本平直的支撑段(5a),底板(5)的前部为向前拱起的大圆弧段(5b),该大圆弧段(5b)的下端与支撑段(5a)的前端之间通过小圆弧段(5c)圆滑过渡,所述小圆弧段(5c)的半径为5~15mm,弧度为46~56°。本发明能有效降低摩托车的驻车难度,提高摩托车驻车的稳定性,具有结构简单、实施容易、驻车操作省力等特点,可以在多种类型的摩托车上使用。 | ||
搜索关键词: | 摩托车 支架 | ||
【主权项】:
一种两轮摩托车驻车支架,主体左、右管(1、2)呈“八”字形对称分布,主体左、右管(1、2)的上端与驻车支架轴套(3)及限位板(4)相固定,在主体左、右管(1、2)的底端均设置有底板(5),其特征在于:所述底板(5)的底部为基本平直的支撑段(5a),底板(5)的前部为向前拱起的大圆弧段(5b),该大圆弧段(5b)的下端与支撑段(5a)的前端之间通过小圆弧段(5c)圆滑过渡,所述小圆弧段(5c)的半径为5~15mm,弧度为46~56°。
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