[发明专利]刹车能量回收弹射装置无效
申请号: | 201010152123.9 | 申请日: | 2010-04-21 |
公开(公告)号: | CN102233867A | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 雷新国 | 申请(专利权)人: | 雷新国 |
主分类号: | B60T1/10 | 分类号: | B60T1/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 830000 新疆维吾尔自*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | 本发明涉及一种刹车能量回收弹射装置,设有刹车片、离合器,设有刹车弹簧,该刹车弹簧的里端通过一个弹簧刹车离合器与车轮的刹车制动轮制动连接;刹车弹簧的里端还通过一个簧驱轮进离合器与车轮的前进驱动轮驱动连接;刹车弹簧的外周设有刹车片;所述簧驱轮进离合器和弹簧刹车离合器及刹车片由一个控制器进行控制连接,该控制器与汽车的刹车踏板、油门踏板和离合器踏板进行获得信号连接。本发明适用于汽车的刹车控制,结构新,效果好,节能。 | ||
搜索关键词: | 刹车 能量 回收 弹射 装置 | ||
【主权项】:
一种刹车能量回收弹射装置,设有刹车片、离合器,其特征是:设有刹车弹簧(1),该刹车弹簧的里端通过一个弹簧刹车离合器(3)与车轮(5)的刹车制动轮制动连接,该弹簧刹车离合器的连接方式是:刹车动作开始时该离合器闭合,使刹车弹簧反向旋转被压紧产生势能,刹车动作结束,启动车辆时离开;刹车弹簧的里端还通过一个簧驱轮进离合器(6)与车轮的前进驱动轮驱动连接,该簧驱轮进离合器的连接方式是:刹车弹簧在刹车时被压紧,吸收能量,产生势能,刹车动作结束,开动车辆即弹簧放松释放势能驱动车辆前进时该离合器闭合,释放弹簧被压紧后产生的势能,势能释放完弹簧恢复常态时该离合器离开;刹车弹簧的外周设有刹车片(2);所述簧驱轮进离合器和弹簧刹车离合器及刹车片由一个控制器(4)进行控制连接,该控制器与车辆的刹车踏板、油门踏板和离合器踏板进行获得信号连接。
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