[发明专利]一种多直流轮毂电机电动车的驱动模式有效
| 申请号： | 201010154909.4 | 申请日： | 2010-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN102079253A | 公开（公告）日： | 2011-06-01 |
| 发明（设计）人： | 范永建;楚卫涛;王延宁;谭庆刚;秦玉权;范洪雷;陈冰;范洪菲;范洪成 | 申请（专利权）人： | 范永建 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;H02K11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 261031 山东省潍坊市奎*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种多直流轮毂电机电动车的驱动模式，具体涉及一种多轮毂电机电动车的自动差速、无级变速驱动技术领域。其特征在于：本模式主要由若干个规格相同的直流轮毂电机、与轮毂电机一一对应并联的短路开关、升压器、PWM脉宽调制调速器、电池组组成。具有轮毂电机自动差速驱动、个别轮毂电机解除驱动、无级变速等功能，适用于驱动轮任意布置的两轮及以上直流轮毂电机驱动的电动车。采用此技术方案的电动车，结构简单、工作可靠、行驶平顺性高、车辆总布置简单合理、制造和使用成本低廉、寿命较长。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 直流 轮毂 电机 电动车 驱动 模式 | ||
【主权项】：
一种多直流轮毂电机电动车的驱动模式，其特征在于：该模式由电池组、PWM脉宽调制调速器、升压器以、若干个规格相同的直流轮毂电机和与其一一对应的短路开关组成。
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