[发明专利]车辆的驻车装置无效
申请号: | 201010154961.X | 申请日: | 2010-03-30 |
公开(公告)号: | CN102205864A | 公开(公告)日: | 2011-10-05 |
发明(设计)人: | 邵建能 | 申请(专利权)人: | 光阳工业股份有限公司 |
主分类号: | B62L3/02 | 分类号: | B62L3/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 蔡胜利 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种车辆的驻车装置,安装于一车辆上,该车辆包括一引擎,及一由该引擎带动的后传动轴,该驻车装置包含一设置于该车辆上的扳动件、一由该扳动件所带动的第一驻车线、一设置于该第一驻车线上的调整螺丝、一连接于该第一驻车线的分配单元、二分别连接于该分配单元并由该第一驻车线所带动的第二驻车线,及二分别由所述第二驻车线驱动的卡钳。其功效在于,同时使用两个卡钳,不但能提高制动力,且所述卡钳皆具备有刹车及驻车的作用,并且在刹车及驻车时是直接制动该后传动轴,而能提供较佳的制动效果。 | ||
搜索关键词: | 车辆 装置 | ||
【主权项】:
一种车辆的驻车装置,适用于一车辆,该车辆包括一引擎,及一由该引擎带动的传动装置,该驻车装置包含:一扳动件,设置于该车辆上,该扳动件可在一开放位置及一驻车位置间扳动;一第一驻车线,由该扳动件所带动;及二卡钳,由该第一驻车线驱动;其特征在于,该驻车装置还包含:一分配单元,连接于该第一驻车线;及二第二驻车线,分别连接于该分配单元,并由该第一驻车线所带动而分别驱动该二卡钳,当该扳动件位于开放位置时,该二卡钳是未制动该传动装置,而使该传动装置可以转动,当该扳动件位于该驻车位置时,该二卡钳是制动该传动装置而使该传动装置无法转动。
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