[发明专利]自升式悬吊平台系统有效
申请号: | 201010156260.X | 申请日: | 2006-05-17 |
公开(公告)号: | CN101906869A | 公开(公告)日: | 2010-12-08 |
发明(设计)人: | 乔治·安纳赛斯;罗伯特·埃迪;吉恩·弗朗科易斯·戴斯麦特 | 申请(专利权)人: | 斯凯克莱伯有限公司 |
主分类号: | E04G1/20 | 分类号: | E04G1/20;E04G5/04;E04G5/00 |
代理公司: | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 | 代理人: | 郭伟刚 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及一种自升式悬吊平台系统,具有被起重系统悬吊在模块化桅杆之间的工作平台。所述工作平台具有桅杆稳定器,与稳定器导向装置配合以防止发生不期望的摇摆。所述起重系统包括多个车架和桅杆缆绳,所述车架可沿桅杆滑动。 | ||
搜索关键词: | 悬吊 平台 系统 | ||
【主权项】:
一种自升式悬吊平台系统(10),其特征在于,包括:左侧模块化桅杆(100),具有至少第一左侧桅杆单元(110a)和第二左侧桅杆单元(110b),其中第一左侧桅杆单元(110a)和第二左侧桅杆单元(110b)是分开的可叠放单元,每个左侧桅杆单元具有远端(112)、近端(114)、从远端(112)延伸到近端(114)的多功能轨道(116)、以及靠近远端(112)的单元互连装置(135),其中所述多功能轨道(116)包括多个安全接合装置(117)和稳定器导向装置(122),所述单元互连装置(135)被配置得将第二左侧桅杆单元(110b)连接到第一左侧桅杆单元(110a)上;右侧模块化桅杆(200),与左侧模块化桅杆(100)分开桅杆间距(50),具有至少第一右侧桅杆单元(210a)和第二右侧桅杆单元(210b),其中第一右侧桅杆单元(210a)和第二右侧桅杆单元(210b)是分开的可叠放单元,每个右侧桅杆单元具有远端(212)、近端(214)、从远端(212)延伸到近端(214)的多功能轨道(216)、以及靠近远端(212)的单元互连装置(235),其中所述多功能轨道(216)包括多个安全接合装置(217)和稳定器导向装置(222),单元互连装置(235)被配置得将第二右侧桅杆单元(210b)连接到第一右侧桅杆单元(210a)上;工作平台(300),具有工作平台左端(302)和工作平台右端(304);轨道(310);左侧桅杆稳定器(320),连接到工作平台(300)并与左侧桅杆多功能轨道(116)上的左侧桅杆稳定器导向装置(122)配合,以防止悬吊的工作平台(300)发生不期望的摇摆;右侧桅杆稳定器(330),连接到工作平台(300)并与右侧桅杆多功能轨道(216)上的右侧桅杆稳定器导向装置(222)配合,以防止悬吊的工作平台(300)发生不期望的摇摆;左侧平台桅杆接合器(340),与工作平台(300)连接并与左侧桅杆多功能轨道(116)上的多个左侧桅杆安全接合装置(117)中的至少一个配合,以可解开地方式将工作平台(300)锁定到左侧模块桅杆(100)上,从而防止工作平台(300)意外降下;右侧平台桅杆接合器(350),与工作平台(300)连接并与右侧桅杆多功能轨道(216)上的多个右侧桅杆安全接合装置(217)配合,以可解开地方式将平台(300)锁定到右侧模块桅杆(200)上,从而防止工作平台(300)意外降下;其中所述工作平台(300)位于左侧模块化桅杆(100)和右侧模块化桅杆(200)之间,使得工作平台左端(302)靠近左侧模块化桅杆(100),工作平台右端(304)靠近右侧模块化桅杆(200);起重系统(400),用于将工作平台(300)从左侧模块化桅杆(100)和右侧模块化桅杆(200)起吊,包括:A)左侧车架(450),用于与左侧模块化桅杆(100)协作接合,以便左侧车架(450)可通过使用者方便地沿左侧模块化桅杆(100)上下滑动,所述左侧车架(450)具有左侧车架近端(466)、左侧车架远端(467)、左侧车架主体(452)、左侧缆绳连接器(454)、以及左侧车架桅杆接合器(460),所述左侧车架桅杆接合器(460)用于以可解开地方式将左侧车架(450)锁定在左侧模块化桅杆(100)上,从而防止左侧车架(450)意外降下;B)右侧车架(470),用于与右侧模块化桅杆(200)协作接合,以便右侧车架(47)可通过使用者方便地沿右侧模块化桅杆(200)上下滑动,所述右侧车架(470)具有右侧车架近端(486)、右侧车架远端(487)、右侧车架主体(472)、右侧缆绳连接器(474)、以及右侧车架桅杆接合器(480),所述右侧车架桅杆接合器(480)用于以可解开地方式将右侧车架(470)锁定在右侧模块桅杆(200)上,从而防止右侧车架(470)意外降下;C)左侧桅杆式起重机(430),连接到工作平台(300)并位于工作平台的左端(302)附近;D)右侧桅杆式起重机(440),连接到工作平台(300)并位于工作平台的右端(304)附近;E)左侧桅杆缆绳(410),连接到左侧缆绳连接器(454)和左侧桅杆式起重机(430)上,从而将工作平台(300)从左侧车架(450)上悬吊起来;F)右侧桅杆缆绳(420),连接到右侧缆绳连接器(474)和右侧桅杆式起重机(440)上,从而将工作平台(300)从右侧车架(470)上悬吊起来;以及至少一个控制系统(500),与左侧桅杆式起重机(430)和右侧桅杆式起重机(440)通信,其中所述至少一个控制系统(500)操作左侧桅杆式起重机(430)和右侧桅杆式起重机(440)以控制所述工作平台(300)的高度。
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