[发明专利]汽车电子控制单元壳体密封测试方法及密封测试仪

摘要

本发明公开了一种汽车电子控制单元壳体密封测试方法，在中间进行快速充气的过渡测试程序时，实时监测干燥空气进气口处的流量，根据实时流量判断汽车电子控制单元壳体内气体充满程度，当气体充满程度达到要求时，及时切换到密封合格检测程序。这样能确保当中间进行快速充气的过渡测试程序完成后，不同的被测汽车电子控制单元壳体中的气压是基本相同的，从而在进行最后的汽车电子控制单元壳体密封合格检测时，不同的被测汽车电子控制单元壳体中的气压相差不大，从而使输出的测试数据能准确反映汽车电子控制单元壳体的密封状况，测试时间短并且测试精度高。本发明还公开了一种密封测试仪。

主权项

一种汽车电子控制单元壳体密封测试方法，汽车电子控制单元电壳体上设置一进气孔并且所述进气孔中设置一个压力平衡元件，汽车电子控制单元电路板封装在所述壳体中，空气能通过所述压力平衡元件进出所述壳体，同时所述压力平衡元件能滤除空气中的水分；其特征在于，包括以下步骤：一.将密封测试仪压力调节器的出气口同汽车电子控制单元壳体的进气孔相连通，并通过密封测试仪操作界面设定密封测试参数，所述密封测试参数包括，压力平衡元件测试参数：第一充气气压、第一充气时间、第一平衡气压、第一平衡时间、第一测试时间；快速充气测试参数：第二充气气压、第二流量、第二检测时间；密封合格测试参数：第三充气气压、第三充气时间、第三平衡气压、第三平衡时间、第三测试时间；其中，第二充气气压＞第一充气气压或第一平衡气压＞第三充气气压或第三平衡气压，然后通过密封测试仪操作界面输入开始检测命令；二.密封测试仪控制器控制所述压力调节器工作，(1)压力平衡元件测试，a.压力调节器以第一充气气压向所述壳体充干燥空气，充气时长为第一充气时间；b.当以第一充气气压向所述壳体充气时长达到第一充气时间后，进行气压平衡，如果密封测试仪压力检测器检测到压力调节器出气口的气压低于所述第一平衡气压一设定值，所述压力调节器以第一平衡气压向所述壳体充气，如果密封测试仪压力检测器检测到压力调节器出气口的气压高于所述第一平衡气压，所述压力调节器停止充气，进行压力平衡的时长为第一平衡时间；c.密封测试仪流量检测器检测压力调节器出气口的流量变化，在进行气压平衡结束后第一测试时间的时长内，检测到的流量变化在设定范围内则判断为压力平衡元件合格进行步骤(2)，否则判断为压力平衡元件不合格进行步骤(4)；(2)快速充气，压力调节器以第二充气气压向所述壳体充干燥空气，当流量检测器当前检测到的压力调节器出气口的流量达到第二流量，进行步骤(3)；如果压力调节器以第二充气气压向所述壳体充干燥空气时长达到第二检测时间，流量检测器检测到的压力调节器出气口的流量仍未达到第二流量，则判为壳体密封不合格，进行步骤(4)；(3)密封合格测试，a.压力调节器以第三充气气压向所述壳体充干燥空气，充气时长为第三充气时间；b.当以第三充气气压向所述壳体充气时长达到第三充气时间后，进行气压平衡，如果密封测试仪压力检测器检测到压力调节器出气口的气压低于所述第三平衡气压一设定值，所述压力调节器以第三平衡气压向所述壳体充气，如果密封测试仪压力检测器检测到压力调节器出气口的气压高于所述第三平衡气压，所述压力调节器停止充气，进行气压平衡的时长为第三平衡时间；c.所述控制器控制将流量检测器检测到的压力调节器出气口处的在进行气压平衡结束后第三测试时间的时长内的流量状况输出；(4)密封测试完毕。