[发明专利]电动汽车的加速控制器无效
| 申请号： | 201010158026.0 | 申请日： | 2010-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN101844521A | 公开（公告）日： | 2010-09-29 |
| 发明（设计）人： | 杨建文;黄世忠 | 申请（专利权）人： | 乐山华发电子科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 614800 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车的加速控制器，包括加速器和主控器，所述加速器具有电阻式加速电路或霍尔式加速电路，所述主控器具有电阻式加速信号处理模块和霍尔式加速信号处理模块，加速信号处理模块前置选择模块；在加速器和主控器之间，设有加速电路识别电路；识别电路对加速器中的加速电路类别进行识别，向信号处理选择模块输出识别信号，选择模块根据识别信号选择相应的信号处理模块，由该信号处理模块处理加速电路输入的信号。本发明具有通用性，利于生产厂家组织生产销售，既满足市场需求，方便用户，又不过量生产，造成积压。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 加速 控制器 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的加速控制器，包括加速器和主控器，所述加速器具有电阻式加速电路或霍尔式加速电路，其特征在于：所述主控器具有电阻式加速信号处理模块和霍尔式加速信号处理模块，加速信号处理模块前置选择模块；在加速器和主控器之间，设有加速电路识别电路；识别电路对加速器中的加速电路类别进行识别，向信号处理选择模块输出识别信号，选择模块根据识别信号选择相应的信号处理模块，由该信号处理模块处理加速电路输入的信号。
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