[发明专利]机车的一种转向架径向机构有效
| 申请号： | 201010158259.0 | 申请日： | 2010-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN101804819A | 公开（公告）日： | 2010-08-18 |
| 发明（设计）人： | 傅成骏;陈喜红;周建斌;张红军;陈清明;钟源;舒方鹏 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/38 | 分类号： | B61F5/38;B61F3/00 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏 |
| 地址： | 412000 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了机车的一种转向架径向机构，涉及机车车辆结构设计领域，它包括构架，转向架轴，转动梁，轴箱拉杆，连杆，耦合杆；前转动梁经前轴箱拉杆与转向架前轴相连，后转动梁经后轴箱拉杆与转向架后轴相连，而前转动梁通过前连杆与耦合杆一端相连，后转动梁通过后连杆与耦合杆另一端相连，从而实现轮对间的联动。机车通过曲线时，轮轨间的蠕滑导向力矩使转向架前轴的轮对取得径向位置，通过转动梁，轴箱拉杆，连杆，耦合杆之间的连接，使转向架后轴轮对与转向架前轴轮对在通过曲线时呈“八”字型，各轮对趋向于径向位置，有利于减小轮缘与钢轨之间的冲角，机车曲线通过速度可提高达20％左右，降低轮缘的磨耗。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 一种 转向架 径向 机构 | ||
【主权项】：
机车的一种转向架径向机构，包括构架(4)，装在轮对轴箱上的转向架前轴(1)、转向架中轴(2)、转向架后轴(3)，设在转向架前轴(1)一侧的前转动梁(21)，设在转向架后轴(3)一侧的后转动梁(22)，一端铰接在前轮对左轴箱(52)上的前轴箱左拉杆(12)，一端铰接在前轮对右轴箱(51)上的前轴箱右拉杆(11)，一端铰接在后轮对左轴箱(54)上的后轴箱左拉杆(14)，一端铰接在后轮对右轴箱(53)上的后轴箱右拉杆(13)，其特征在于，还包括前连杆(31)和后连杆(32)，连接前连杆(31)后端和后连杆(32)前端的耦合杆(5)；所述前连杆(31)前端与前转动梁(21)右端相连，后连杆(32)后端与后转动梁(22)右端相连，前转动梁(21)的左端与前轴箱左拉杆(12)的另一端铰接相连，后转动梁(22)左端与后轴箱左拉杆(14)的另一端铰接相连，前轴箱右拉杆(11)的另一端铰接在前转动梁(21)的右段上，后轴箱右拉杆(13)的另一端铰接在后转动梁(22)的右段上；所述该前转动梁(21)中端、耦合杆(5)中端和后转动梁(22)中端均铰接在构架(4)上。
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