[发明专利]用于自动重启机动车的内燃机的方法和装置有效
| 申请号： | 201010163346.5 | 申请日： | 2010-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN101881227B | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 厄斯·克里森;赖纳·布什;乌韦·盖森;瑞安·亚伯拉罕·麦基 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F02D11/06 | 分类号： | F02D11/06 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 王光辉 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种在内燃机短时关闭之后通过操控制动踏板自动重启机动车的内燃机的方法，其中，当制动压力(pbrk)的梯度(pbrk.grd)低于第一临界值时重启内燃机。按照本发明，只有在除了满足制动压力的梯度低于第一临界值的条件之外还满足制动压力低于第二临界值的条件时才重启内燃机，其中，第二临界值通过形成当前的关闭阶段中制动压力的平均值(pavg)获得。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 自动 机动车 内燃机 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种在内燃机短时关闭之后通过操控制动踏板自动重启机动车的内燃机的方法，其中，当制动压力pbrk的梯度pbrk.grd低于第一临界值时重启内燃机，其特征在于，只有在除了满足制动压力的梯度低于第一临界值以及制动压力低于第二临界值的条件之外还满足机动车速度低于第三临界值的条件时才重启内燃机，其中，第二临界值通过形成当前的关闭阶段中制动压力的平均值pavg获得，当机动车速度低于第三临界值时才开始形成制动压力pbrk的平均值pavg，所述当前的关闭阶段中制动压力的平均值pavg由针对之前的采集时间点的平均制动压力和当前的制动压力pbrk计算，针对依次的采集时间点中的采集时间点n+1的平均制动管道压力pavg：pavg＝(n*pavg+pbrk)/(n+1)，当机动车速度超过第三临界值时结束制动压力pbrk的平均值pavg的形成且将制动压力的平均值回置到零。
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