[发明专利]发动机起动装置有效
| 申请号： | 201010163355.4 | 申请日： | 2010-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN101865064A | 公开（公告）日： | 2010-10-20 |
| 发明（设计）人： | J·M·马圭尔 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02N11/00 | 分类号： | F02N11/00;F02N15/02;F16D41/06;F16D41/064 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 张群峰 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种发动机起动装置，其具有恒常啮合的起动机小齿轮和使用变速器流体润滑的单向离合器，不需要改造发动机也不需要增加变速器的轴向长度。特别地，为可操作地通过变矩器连接到变速器的发动机提供了一种用来利用起动机马达旋转发动机曲轴的起动装置。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 起动 装置 | ||
【主权项】：
一种用来利用起动机马达旋转发动机曲轴的起动装置，其中所述发动机通过变矩器可操作地连接到变速器，所述起动装置包括：小齿轮，其被连接以便与所述起动机马达一起旋转；变矩器盖，其被可操作地连接以便与所述发动机曲轴一起旋转；外壳构件，其部分地环绕所述变矩器盖；环状齿轮，其连接到所述外壳构件，并且与所述小齿轮处于恒常啮合关系，使得所述外壳构件由所述起动机马达可旋转地驱动；单向离合器，其具有被连接以便与所述外壳构件一起旋转的第一部分及被连接以便与所述变矩器盖一起旋转的第二部分；其中，如果所述变矩器盖旋转得不比所述外壳构件快，则所述单向离合器可操作地接合所述变矩器盖和所述外壳构件以实现共同旋转，以便所述起动机马达驱动所述曲轴；而如果当所述发动机起动时所述变矩器盖旋转得比所述外壳构件快，则所述单向离合器被配置为超限运行。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作公司，未经通用汽车环球科技运作公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201010163355.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
