[发明专利]一种插电式电动汽车电池系统的保护控制方法有效
| 申请号： | 201010163593.5 | 申请日： | 2010-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN101860016A | 公开（公告）日： | 2010-10-13 |
| 发明（设计）人： | 江兆周;冯超 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02H7/18 | 分类号： | H02H7/18;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人： | 吴宝泰;何宜章 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种插电式电动汽车电池系统的保护控制方法，能够对插电式电动汽车电池系统实现有效保护。技术方案：根据电池实时端电压获得电池最大允许放电电流，电池实时端电压低于电池放电截止电压或电池放电电流超过电池最大允许电流时，进行电池放电保护，停止电池放电。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 插电式 电动汽车 电池 系统 保护 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种插电式电动汽车电池系统的保护控制方法，其特征在于：根据电池实时端电压获得电池最大允许放电电流，电池实时端电压低于电池放电截止电压或电池放电电流超过电池最大允许电流时，进行电池放电保护，停止电池放电。
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