[发明专利]一种带分动箱的变速箱总成无效
| 申请号： | 201010163862.8 | 申请日： | 2010-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN102233816A | 公开（公告）日： | 2011-11-09 |
| 发明（设计）人： | 陈丙国 | 申请（专利权）人： | 陈丙国 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06;B60K17/344 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215104 江苏省苏州市吴中*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种带分动箱的变速箱总成，包括主变速箱、副变速箱、取力器、分动箱；所述主变速箱、副变速箱、取力器之间用螺纹进行联接；所述分动箱与主变速箱直接连接；所述分动箱与副变速箱直接连接；所述分动箱与取力器直接连接；所述副变速箱采用边挂的方式固定在主变速箱上；由于本发明的带分动箱的变速箱总成，所述分动箱与变速器总成的各部件均采用了直接装配的连接方式，使总成的体积减小，总长度缩短，由于采用直接的连接方式，减少了变速器二轴盖，二轴突元，二轴突元螺母，传动轴，分动箱突元，分动箱前盖，及突元螺母等零件，零件数进一步的减少，副变速箱采用边挂的挂档方式；这种结构的变速箱总成，由于体积小，适合于更小型的车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带分动箱 变速箱 总成 | ||
【主权项】：
一种带分动箱的变速箱总成，包括主变速箱、副变速箱、取力器、分动箱；所述主变速箱、副变速箱、取力器之间用螺纹进行联接；其特征在于：所述分动箱与主变速箱直接连接；所述分动箱与副变速箱直接连接。
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