[发明专利]一种减少车轮毛坯应力裂纹的方法有效
| 申请号： | 201010165989.3 | 申请日： | 2010-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN101812577A | 公开（公告）日： | 2010-08-25 |
| 发明（设计）人： | 宫林松;王大东 | 申请（专利权）人： | 中信戴卡轮毂制造股份有限公司 |
| 主分类号： | C21D9/34 | 分类号： | C21D9/34;C21D7/06;C21D1/60 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 066003 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种减少车轮毛坯应力裂纹的方法，第一步，减少铝合金车轮的应力集中，并对毛坯背腔采用热处理喷丸。第二步，降低冷却过程中的温度差，根据热感图片温度显示，冷却前毛坯的轮心温度远高于轮辐，因此冷却收缩后会在应力集中点开裂。车轮从模具中成型后在车轮正面的轮心处喷水，所喷水温度为30摄氏度-40摄氏度，喷水时间为40秒-90秒，流量为150升/小时-250升/小时。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减少 车轮 毛坯 应力 裂纹 方法 | ||
【主权项】：
一种减少车轮毛坯应力裂纹的方法，其特征在于：第一步，减少铝合金车轮的应力集中，并对毛坯背腔采用热处理喷丸；第二步，降低冷却过程中的温度差，车轮从模具中成型后在车轮正面的轮心处喷水，所喷水温度为30摄氏度-40摄氏度，喷水时间为40秒-90秒，流量为150升/小时-250升/小时。
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