[发明专利]均质充量压燃工作区基于振鸣指数的闭环自适应调节有效
| 申请号： | 201010167054.9 | 申请日： | 2010-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN101892922A | 公开（公告）日： | 2010-11-24 |
| 发明（设计）人： | V·拉马潘;J·-M·康;A·B·雷尔 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02D45/00 | 分类号： | F02D45/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 姜云霞 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开了均质充量压燃工作区基于振鸣指数的闭环自适应调节。一种发动机控制系统，包括振鸣指数(RI)确定模块、燃料供给阈值确定模块和燃烧模式确定模块。振鸣指数(RI)确定模块确定发动机气缸的RI值并将RI值与预定的RI阈值相比较。燃料供给阈值确定模块确定燃料供给阈值并基于RI值和RI阈值的比较结果来调节燃料供给阈值。燃烧模式确定模块基于当前的燃料供给速率和燃料供给阈值的比较结果来选择用于发动机的燃烧模式。 | ||
| 搜索关键词： | 均质充量压燃 工作 基于 指数 闭环 自适应 调节 | ||
【主权项】：
一种发动机控制系统，包括：振鸣指数(RI)确定模块，其确定发动机气缸的RI值，其中所述RI确定模块将RI值与预定的RI阈值相比较；燃料供给阈值确定模块，其确定燃料供给阈值，其中所述燃料供给阈值确定模块基于RI值和RI阈值的比较结果来调节燃料供给阈值；燃烧模式确定模块，其基于当前的燃料供给速率和燃料供给阈值的比较结果来选择用于发动机的燃烧模式。
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