[发明专利]一种电动车车载蓄冰空调无效
申请号: | 201010167896.4 | 申请日: | 2010-05-04 |
公开(公告)号: | CN102233803A | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 金健 | 申请(专利权)人: | 金健 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;F24F5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518029 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 蓄冰空调系统有制冰、蓄冰、释冷三大环节;制冰是在用夜间低谷电制成冰浆并把它储存地下蓄冰槽内。超极电动公交车空调有蓄冰、释冷两大环节。其功能和原理是:超极电动公交车出总站前,先将地下蓄冰槽内的冰浆抽到位于车身顶部的车载蓄冰槽内。车内制冷时,变频调速泵将车载蓄冰槽底部。左右的过冷水泵到释冷换热器换热,换热后的回水流回车载蓄冰槽;同时,电风扇风流过释冷换热器被吸热变成冷风,冷风经风道输送到车厢各处。用变频方式改变泵的转速即可改变车内温度。在公交车上释冰冷降温。不仅可节电费20%,还节省了电容电动公交车珍贵电力,增加充电一次公里数,释冰制冷结构简单、故障少、维修方便。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动车 车载 空调 | ||
【主权项】:
一种电动车车载蓄冰空调包含的特征零部件:1.车载蓄冰槽、2.进水管、3.变频调速泵、4.调速电风扇、5.释冷换热器、6.出水管。其特征在于:车载蓄冰槽位于车身顶部。车载蓄冰槽、进水管、变频调速泵、释冷换热器、出水管被连成一个循环体,即车载蓄冰槽底部的过冷水经进水管、变频调速泵、释冷换热器、出水管流回车载蓄冰槽底部。
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