[发明专利]电动燃气燃油混合动力车无效
申请号: | 201010168866.5 | 申请日: | 2010-05-11 |
公开(公告)号: | CN101797883A | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
发明(设计)人: | 楚湘洲 | 申请(专利权)人: | 楚湘洲 |
主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;B60W20/00 |
代理公司: | 株洲市奇美专利商标事务所 43105 | 代理人: | 李翠梅 |
地址: | 412000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及一种电动燃气燃油混合动力车,包括燃气、油发动机、驱动电动机、变速箱、气罐、燃油箱、电池组、控制系统、后驱动桥、和前、后传动轴,其所述的燃气、油发动机与前传动轴之间设有分动变速箱,驱动电动机前端与分动变速箱连接,后端与变速箱、后传动轴、后驱动桥连接,发动机上还设有包括起动开关、电模式开关、气模式开关、油模式开关和混合模式开关的控制系统。本发明通过使用燃气燃油发动机,增加了行驶里程,用燃气行驶经济又环保、低碳、提高爬坡能力;燃油随时加注保证行驶里程不受限制,提高爬坡能力。爬坡达到30%,节能75%,减排、低碳、操作简单。通过分动变速箱的离合、控制和开关,达到多模式转换。 | ||
搜索关键词: | 电动 燃气 燃油 混合 动力 | ||
【主权项】:
一种电动燃气燃油混合动力车,包括燃气、油发动机(1)、驱动电动机(7)、变速箱(9)、前、后气罐(5、15)、燃油箱(10)、电池组(17)、控制系统(20)、后驱动桥(18)、和前、后传动轴(6、11),其特征在于:所述的燃气、油发动机(1)与前传动轴(6)之间设有分动变速箱(3);所述的驱动电动机(7)前端与分动变速箱(3)连接,后端依次与变速箱(9)、后传动轴(11)、后驱动桥(18)连接;所述的燃气、油发动机(1)还设有控制系统(20)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于楚湘洲,未经楚湘洲许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201010168866.5/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:集叶袋
- 下一篇:一种微细圆珠制造设备的产品收集装置
- 同类专利
- 专利分类
B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构