[发明专利]引擎点火系统的控制方法及装置无效
| 申请号： | 201010170488.4 | 申请日： | 2010-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN102235290A | 公开（公告）日： | 2011-11-09 |
| 发明（设计）人： | 谢世甲;郭永吉;吕坤郎 | 申请（专利权）人： | 光阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | F02P5/15 | 分类号： | F02P5/15;F02D43/00 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 陈松涛;夏青 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种引擎点火系统的控制方法及装置，主要是令控制单元同时接收引擎转速信号及油门开度信号，并交叉判断所述这些信号是否低于或高于设定值，在满足不同的判断条件时，则提升或降低点火电压，以便在低速高油量时，提高电压进行点火，高速低油量时则降低电压进行点火，利用此种适应性控制技术可达成充分燃烧、提高点火效率、节约电力及节能减碳等目的。 | ||
| 搜索关键词： | 引擎 点火 系统 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种引擎点火系统的控制方法，令点火系统的控制装置执行以下步骤，其特征在于：接收引擎转速信号，并判断引擎转速是否满足设定条件；接收油门开度信号，以判断是否满足高油量条件；交叉判断前述引擎转速信号及油门开度信号是否符合转速油量设定条件；当满足某一转速油量设定条件时，即提升或降低点火电压。
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