[发明专利]车辆用座椅倾角调整装置

摘要

一种车辆用座椅倾角调整装置(10)，包括：布置于座垫(30)的第一臂(1，11)；布置于椅背(20)的第二臂(2)；形成于第一臂(1，11)的内齿轮(12)；形成于第二臂(2)并且与内齿轮(12)啮合的外齿轮(22)；与内齿轮(12)同轴形成的第一圆周部分(13)；与外齿轮(22)同轴形成的第二圆周部分(23，25)；容纳于形成在第一和第二圆周部分(13，23，25)之间的容纳空间中的第一及第二楔形件(7a，7b，37a)；布置在第一及第二楔形件(7a，7b，37a)之间并且偏压第一及第二楔形件(7a，7b，37a)的弹簧(9)；绕第一和第二臂(1，11，2)中的任意一个臂的旋转轴线旋转的驱动轴(6)；和保持润滑剂(G)并且形成在第一及第二楔形件(7a，7b，37a)中每一个的圆周接触表面(70a，36b)上的保持槽(75，35)，所述保持槽(75)沿着旋转轴线的方向延伸。

主权项

一种车辆用倾角调整装置(10)，包括第一臂(1，11)，其适于由分别布置于座椅(3)的座垫(30)和椅背(20)的构件中的一个支撑；第二臂(2)，其适于由分别布置于所述座椅(3)的座垫(30)和椅背(20)的所述构件中的另一个支撑；内齿轮(12)，其形成于所述第一臂(1，11)；外齿轮(22)，其形成于所述第二臂(2)并且与形成于所述第一臂(1，11)的内齿轮(12)啮合，所述外齿轮(22)包括比所述第一臂(1，11)的所述内齿轮(12)少至少一个的轮齿；第一圆周部分(13)，其与所述内齿轮(12)同轴地形成于所述第一臂(1，11)；第二圆周部分(23，25)，其与所述外齿轮(22)同轴地形成于所述第二臂(2)；第一及第二楔形件(7a，7b，37a)，在所述第一圆周部分(13)和所述第二圆周部分(23，25)中的一个与所述第一圆周部分(13)和所述第二圆周部分(23，25)中的另一个偏心地接触而使得所述内齿轮(12)和所述外齿轮(22)彼此啮合的情况下，所述第一及第二楔形件(7a，7b，37a)容纳于形成在所述第一圆周部分(13)和所述第二圆周部分(25)之间的容纳空间中，所述第一及第二楔形件(7a，7b，37a)中每一个包括由所述第一圆周部分(13)和所述第二圆周部分(23，25)中的一个挤压的挤压部分(P)、以及与所述第一圆周部分(13)和所述第二圆周部分(23，25)中的另一个摩擦接触的圆周接触表面(70a，36b)，从而使所述第一及第二楔形件(7a，7b，37a)进入楔入状态；弹簧(9)，其布置在所述第一及第二楔形件(7a，7b，37a)之间并且将所述第一及第二楔形件(7a，7b，37a)分别沿朝向所述容纳空间的第一端和第二端的方向偏压，从而实现楔入状态；驱动轴(6)，其由驱动单元(5)以能够绕所述第一臂(1，11)和所述第二臂(2)中的任意一个的旋转轴线旋转的方式驱动，所述驱动轴(6)根据所述驱动单元(5)的旋转方向而使所述第一及第二楔形件(7a，7b，37a)中的一个沿远离所述容纳空间的所述第一端和第二端中的一者的方向移动，以便解除所述第一及第二楔形件(7a，7b，37a)中的所述一个的楔入状态；并且所述驱动轴(6)根据所述内齿轮(12)和所述外齿轮(22)之间的轮齿数目的差而将所述第一及第二楔形件(7a，7b，37a)中的另一个压入到所述容纳空间的所述第一端和第二端中的另一者中，以便使所述内齿轮(12)和所述外齿轮(22)中的一个相对于所述内齿轮(12)和所述外齿轮(22)中的另一个偏心地移动，从而使所述第二臂(2)相对于所述第一臂(1，11)旋转；和保持槽(75，35)，其保持润滑剂(G)并且形成在所述第一及第二楔形件(7a，7b，37a)中每一个的与所述第一圆周部分(13)和所述第二圆周部分(23，25)中的另一个摩擦接触的所述圆周接触表面(70a，36b)上，所述保持槽(75)沿着所述第一臂(1，11)和所述第二臂(2)中任意一个的旋转轴线的方向延伸。